В Индонезии название модели звучит как Kijang Innova Zenix. Рама и неразрезной мост остались в прошлом, и минивэн построили на модульной платформе GA-C (Corolla, C-HR, Prius) с поперечным расположением двигателя и приводом на передние колёса. Размер колёсной базы вырос на 100 мм - 2850 мм, на габаритная длина при этом увеличилась на 20 мм - до 4755 мм, на столько же "Иннова" стала шире - 1850 мм. Высота автомобиля осталась прежней - 1795 мм, хотя дорожный просвет у новинки составляет 185 мм (+7 мм к прежнему поколению).
У третьего поколения Toyota Innova по-прежнему 7- или 8-местный салон с тремя местами на "галёрке", который за счёт увеличения расстояния между осями и отказа от рамной конструкции стал просторнее и комфортнее. В базе заявлены пара подушек безопасности, медиасистема с 9-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, парктроник. В богатых комплектациях есть панорамная крыша, климат-контроль, отдельные планшеты для пассажиров второго ряда, количество эйрбегов увеличено до шести, а размер ММС - до 10 дюймов. Список оснащения может сильно разниться в зависимости от страны.
Для начальных версий Toyota Innova предложен двухлитровый бензиновый "атмосферник" мощностью 174 л.с. и крутящим моментом 205 Нм в паре с вариатором. Альтернатива дизелям - гибрид с ДВС, тяговым электромотором и электромеханическим вариатором. Суммарная отдача установки составляет 186 л.с.
Цены на Toyota Innova третьего поколения объявлены - от 419 млн индонезийских рупий (около 1,62 млн рублей).