Для ликвидации пожара команда судна использовала все имеющиеся запасы углекислоты - примерно 50 тонн, но предотвратить расползание огня так и не удалось.
Днём 4 февраля от капитана Ah Shin поступила информация о возгорании и сильном задымлении в грузовом отсеке, он попросил разрешения направиться в Вунгтау для пополнения запасов углекислого газа для продолжения тушения пожара. На позицию корабль прибыл на рассвете 5 февраля.
Согласно записке капитана, пожар произошёл на 5 и 8 этажах, использовать для тушения забортную воду было опасно, так как в перевозимой партии автомобилей были электрокары.
К вечеру 5 февраля пожар был локализован, корабль получил крен около 5 градусов на правый борт, никто из членов экипажа Ah Shin не пострадал и все продолжают нести свою вахту, пишет вьетнамское издание Tuoi Tre Online.
Точная причина возгорания в настоящее время не может быть установлена, так как возможности использовать внутреннюю часть судна не предоставляется возможным.
Ah Shin имеет длину 199 метров, ширину - 32 метра, высоту - 23,5 метра (12 палуб). Весь экипаж из 21 человек состоит из российских граждан. Корабль перевозил 4530 автомобилей - новых и подержанных - из Южной Кореи в Сингапур.
В начале 2022 года в Атлантическом океане загорелся сухогруз Felicity Ace, перевозивший в основном автомобили марок, входящих в концерн Volkswagen, в том числе и редчайшие экземпляры. К сожалению, судно потерпело крушение, операция по ликвидации последствий которого заняла несколько месяцев.