Причина прекращения деятельности в Китае - вялотекущие продажи, точнее, их полное отсутствие. Динамика была следующей: в 2019 году в КНР японцы продали 134 500 авто, в 2022 году - 34 575 машин. Этот год начался для "Мицу" более чем печально: январский тираж составил 1530 авто, а в апреле дилеры не продали ни одного автомобиля!
Просчёт компании заключается в отсутствии электрических автомобилей, которые в Китае уверенно набирают популярность. По этой же причине "просели" Honda, Nissan и Toyota, продажи которой в прошлом году снизились впервые за десятилетие.
"В последние несколько месяцев руководство и акционеры старались изо всех сил, но из-за рыночных условий и с большим нежеланием и сожалением мы должны воспользоваться возможностью перейти на автомобили с новой энергией. Компания возродится, пройдя через испытания и невзгоды", - говорится в меморандуме Mitsubishi.
Единственной электрической моделью Mitsubishi в Китае является кроссовер Airtrack размером с Outlander, разработанный СП GAC-Mitsubishi.
Тем временем, Mitsubishi готовит к премьере новый L200, который, как заявили в компании, стал совершенно другим пикапом.