Итак, что предлагает сенатор? Ввести в Кодекс об административных правонарушениях новый состав "Управление средством индивидуальной мобильности или велосипедом в состоянии опьянения". И предусмотреть за такое нарушение суровые штрафы.
Штрафы за превышение скорости передвижения на СИМ:
- на 5-10 км/ч - 800 рублей (при фиксации камерой - 500 рублей);
- на 10-15 км/ч - 3000 рублей (при фиксации камерой - 2500 рублей);
- на 15-20 км/ч - 4000 рублей (в случае фотофиксации - 3500 рублей);
- более чем на 20 км/ч - 5000 рублей (при фиксации камерой - 4500 рублей).
Другие штрафы:
- за вождение велосипедов, электросамокатов и других СИМ в нетрезвом виде - 10 000 рублей;
- за отказ от медосвидетельствования - 10 000 рублей;
- за пользование электросамокатом вдвоем, если конструкцией такая возможность не предусмотрена - 2000 рублей;
- за оставление водителем СИМ или велосипеда места аварии - 5000 рублей;
- за передвижение на СИМ тяжелее 35 кг по пешеходной зоне - 3000 рублей, если нарушение выявлено камерой - 2500 рублей;
- за нарушение правил пересечения проезжей части - 2000 рублей, а при фиксации камерой - 1500 рублей.
Примечательным выступает то, что предусмотрен штраф 2000 рублей за движение на СИМ по проезжей части дороги. Ведь правилами это не запрещено.
Напомним, что с 1 марта вступили в силу поправки в правила дорожного движения, которые устанавливают требования для пользователей электросамокатов и прочих СИМ.
Разрешено:
- передвигаться по велодорожкам; если нет велодорожек - по тротуарам (но при условии, что весит такой самокат не более 35 кг);
- при отсутствии других возможностей ездить по краю проезжей части; если вес устройства составляет более 35 кг - исключительно по краю проезжей части;
- передвигаться на проезжей части только в том случае, если СИМ оснащено фарой, задним фонарем и качественными тормозами. Примечание. Гироскутеры и моноколеса такими тормозами не оснащаются. На этих СИМ торможение происходит за счет переноса веса тела. А значит, им на проезжую часть нельзя.
Запрещено:
- превышать скорость передвижения на СИМ, которая ограничивается 25 км/ч. Примечание. В пешеходном потоке она не должна превышать скорость пешеходов;
- ездить вдвоем на самокате, который для этого не оборудован.
А теперь о сложностях применения на практике этих штрафов. Кто и как будет измерять скорость? Чем? Ручные радары, так называемые "фены", давно запрещены к применению. Настроить автоматические комплексы фиксации, конечно, можно. Но как они будут идентифицировать нарушителя? Номеров на самокатах нет. И в ближайшее время не предвидятся.
Дело в том, что для того, чтобы регистрировать самокаты и выдавать на них номера, требуется сначала идентифицировать такой самокат. У машины для этого есть VIN-номер. У электросамоката - ничего. Сначала необходимо наладить систему сертификации этих устройств, а только потом думать об их регистрации.
Госавтоинспекция в столице проводит рейд по выявлению нарушителей среди пользователей электросамокатовКроме того, чтобы водитель электросамоката соблюдал скоростной режим, его техника должна быть оборудована сертифицированным спидометром. А этого нет. Между тем при массовом использовании глушителей GPS-сигналов невозможно применение и соответствующих спидометров.
Далее еще интереснее. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков напоминает, что прежде чем штрафовать нужно прописать не только нормы алкоголя в крови, но и саму процедуру медицинского освидетельствования для водителей СИМ. Кроме того, остановят, к примеру, 15-летнего электросамокатчика с признаками алкогольного опьянения. А как его "продуть" без согласия или присутствия родителей? А никак - закон не позволяет.
Кто и на чем будет гоняться за нарушителями-электросамокатчиками? Инспекторы ДПС на мотоциклах? А по дворам и паркам? Такая погоня может подвергнуть опасности не только жизнь водителя СИМ, но и окружающих.
В общем, издать можно любой закон. Но вопрос в том, как его применять? Или получится как обычно: вся суровость закона компенсируется необязательностью его исполнения.