Так, ускорить процесс прогрева турбированного мотора, например, можно закрыв на зиму закрыть решетку на бампере при помощи утеплителя для труб.
Отлично подойдет и картон перед радиатором, а также прогрев двигателя при помощи АКП. В последнем случае на машинах с вариатором и "автоматом" можно нажать на тормозную педаль и включить режим D. Таким образом силовой агрегат получит дополнительную нагрузку и быстрее прогреется до рабочей температуры.
Ранее "РГ" рассказывала о трех главных ошибках при прогреве салона машины. Первая - это долго греть автомобиль на холостых оборотах. В холодную погоду некоторые моторы попросту не смогут прогреться до рабочей температуры. Особенно если это бензиновые двигатели с объемом до 1.4 литра и дизели. А если мотор будет холодным, то и теплый воздух в салон не набежит. Вторая ошибка - это сразу же включать вентилятор на максимальную мощность. А третья - не включать режим рециркуляции воздуха. Его нужно активировать одновременно с вентилятором.