"Пока речь не идет о старте продаж, а только о начале отгрузок дилерам. Изначально AGR хотела запустить продажи в марте у всех дилеров одновременно. Впоследствии это решение пересмотрели: продажи будут открывать по мере того, как автомобили будут поступать конкретным дилерам. Первыми машины получат в Санкт-Петербурге: продажи начнутся ориентировочно 27 февраля. Примерно в это же время на сайте AGR появится прайс-лист с рекомендованными розничными ценами", - рассказал Сергей Арбузов.
По словам обозревателя "Дрома", пока непонятно, удастся ли AGR наладить бесперебойную сборку анонсированных моделей.
"Сейчас для сборки используют комплектующие, оставшиеся от прежнего владельца завода, которые были дополнены недостающими узлами. Не исключен вариант, что как только начнут заканчиваться детали, сборка моделей прекратится. Разумеется, под брендом Solaris будут выпускать модели, которые ранее производил завод Hyundai: Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Rio X-Line и Hyundai Creta.
Пока у менеджмента AGR нет уверенности, что выпуск этих моделей может быть долгосрочным. Завод рассчитан на производство 200 тысяч машин в год. В прежнее время предприятие работало с перегрузом, производя до 220 тысяч автомобилей. Сейчас обеспечить полноценную загрузку невозможно: нет установившейся логистики. Из-за этого в ближайшем будущем будет выпущено до нескольких десятков тысяч автомобилей из имеющихся комплектов", - добавил эксперт.
По цене модели будут сопоставимы с Lada Vesta, что, конечно, сильно ударит по АвтоВАЗу, отметил Арбузов. Если AGR сможет наладить бесперебойное производство автомобилей Solaris, продажи Lada неизбежно упадут.
"Помимо этого, пострадает "Москвич 3", с которым напрямую будет конкурировать Solaris HC, бывший кроссовер Hyundai Creta. Для "Москвича" выпуск "Креты" станет серьезным вызовом: на рынок выходит хорошо знакомый российским покупателям полноприводный автомобиль того же класса, что и "Москвич 3", который к тому же имеет гидромеханическую коробку", - заключил обозреватель "Дрома".