- Устранять выбоины с помощью холодной асфальтобетонной смеси, которую можно применять при минус десяти градусах, мы начали давно. Как только установится плюсовая температура, начнем использовать горячую. В конце апреля запускаем муниципальный асфальтовый завод на полную мощность. По нашим подсчетам, новый асфальт предстоит уложить на общей площади 350 тысяч квадратных метров, - сообщил заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Омска Асхат Сабитов.
В планах - восстановление участков на более чем 450 улицах. Это и локальный ремонт поврежденных дорог, и укладка нового слоя асфальта по всей ширине проезжей части. На эти цели в городском бюджете заложили 120 миллионов рублей. Основные работы начнутся в апреле и продлятся до сентября включительно. График ремонта мэрия опубликует в ближайшие дни.
С 1 апреля в городе начинается проверка дорог, которые после ремонта находятся на гарантии подрядчика в течение четырех лет.
- Любые разрушения проезжей части, продольно-поперечные трещины, колейность, износ верхнего слоя, возникшие в период гарантийного срока, подрядчик обязан устранить за счет собственных средств - как правило, до 1 июня. В противном случае ему грозят суд и штраф. А недочеты все равно придется исправлять, - пояснил Асхат Сабитов.
Впрочем, за последние годы в дорожной сфере сложился пул надежных партнеров. Специалисты надеются, что и теперь сбоев не будет.
В прошлом году в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" в Омске отремонтировали девятнадцать участков магистралей, в этом к ним добавят еще девять. Стоимость работ - 712 миллионов рублей.
Шесть лет назад, когда началась реализация нацпроекта, а общее состояние инфраструктуры было плачевным, акцент делали на обновлении асфальта. Теперь речь идет о комплексном подходе - помимо "дорожной одежды", в порядок приводят тротуары, остановки и ливневую канализацию, благо-устраивают придорожную территорию.
В перечень первостепенных объектов включают самые изношенные дороги. В приоритете также центральные магистрали и улицы, ведущие к важным соцобъектам. Вид и способ ремонта определяют специалисты технологического совета. В этом году комплексному ремонту подлежат улицы Омская, Волочаевская, Заозерная с Театральной площадью, 60 лет Победы, 6-я Шинная, Маяковского, Коммунальная и Гусарова.
Еще 150 миллионов рублей (как и в прошлом году) выделят на ремонт квартальных про-ездов, а также дорог и тротуаров в частном секторе. 110 миллионов рублей (на сорок процентов больше, чем в 2023-м) запланировано на дорожную разметку. Краску заменит более долговечный пластик, и не только на центральных, но и на периферийных улицах города.
По словам специалистов, дорожная техника к весенним работам в целом готова, хотя ее износ превышает восемьдесят процентов. Зимой мэрия уже приобрела одиннадцать универсальных машин и столько же единиц навесного оборудования. На днях в город поступил новый гидродинамический комплекс для очистки "ливневок". Однако это капля в море. Чтобы решить проблему, в следующем году власти приступают к реализации пятилетней программы обновления парка спецтехники, в рамках которой на эти цели ежегодно будет выделяться не менее 150 миллионов рублей из средств городского бюджета.
Тем временем коммунальщики продолжают вывозить снег. Акцент теперь - на частный сектор, который рискует уйти под воду. Всего специалисты насчитали почти триста вероятных мест подтопления.
Чтобы справиться с проблемой, городское управление дорожного хозяйства и благо-устройства заключит десять контрактов со сторонними организациями. Кадровый вопрос тоже стоит довольно остро, незакрытыми остаются три сотни вакансий машинистов и дорожных рабочих. Сейчас власти ищут возможность поднять зарплату в отрасли.
Между тем
В этом году почти полмиллиарда рублей субсидий направят на ремонт поселковых дорог в Калачинском, Исилькульском, Называевском, Тарском, Тюкалинском, Любинском, Москаленском, Муромцевском и Омском районах области. За время действия профильного нацпроекта в регионе отремонтировано около 300 участков общей протяженностью свыше тысячи километров. К концу 2024 года предстоит привести в нормативное состояние 85 процентов дорог в Омской агломерации и более половины региональных и межмуниципальных дорог.