По сведениям агентства Bloomberg, чистый убыток электромобильного бизнеса Ford за первый квартал сопоставим с прибылью, полученной за этот период автоконцерном в целом.
Линейка электрокаров Ford небольшая: кроссовер Mustang Mach-E, пикап F-150 Lightning и коммерческий E-Transit. С января по март было реализовано 20 тысяч электрокаров, и каждый пробивал в бюджете дыру в более чем 100 тысяч долларов. То есть убыток, по минимальным подсчетам, составил 2 млрд долларов. К концу года, по прогнозам самого концерна, убыток достигнет 5,5 млрд долларов.
Президент Ford Джим Фарли назвал электрическое подразделение Model E главным балластом для компании. Для того чтобы сократить убытки, была пересмотрена стратегия электрификации и принято решение о сокращении выпуска электрокаров.
Например, на два года позже появится большой трехрядный кроссовер Ford: теперь его не выпустят раньше 2027 года. Что касается объемов выпуска, то это идет вразрез с данными, полученными от партнеров Ford, поставляющих аккумуляторы: в CATL заявили о работе в прежнем режиме, контракты с SK On и LG также остаются в силе.