Удалось восстановить численность отряда после пандемии?
Алексей Потейко: Уже превысили. В этом году трудоустроим минимум 4 500 студентов. Впервые в работе участвует несколько сельских районов. Создаем условия для развития школьных трудовых отрядов. Осваиваем новые направления. У ребят есть возможность бесплатно получить ту или иную рабочую профессию, поэтому потребность в таких кадрах стабильно растет.
Тем не менее без проблем не обходится. Рынок труда становится дефицитным. Работодатели начинают перетягивать студентов на другие объекты, предлагая вдвое большую зарплату. И речь идет не об отдельных бойцах, а о целых отрядах. В результате не только системно разрушаются многолетние наработки, традиции РСО, пропадает романтика, но и оголяются целые участки.
Сейчас, например, активно ищем замену структурно подготовленному отряду, направленному на Восточный полигон БАМа. Крупная нефтяная компания пообещала студентам заманчивые условия, и они подались за длинным руб-лем. Сейчас подобные "ребусы" нам приходится решать едва ли не ежедневно, причем это касается практически всех отраслей.
Насколько стройотряды закрывают потребности рынка труда?
Алексей Потейко: В лучшем случае наполовину, а в некоторых отраслях и того меньше. Полностью обеспечиваем кадрами только детские оздоровительные лагеря. Благодаря государственной субсидии на профобучение образовался огромный пул вожатых, которых готовят профильные учебные заведения не только Омска, но и сельских районов. Есть и ветераны с "корочками", которые охотно работают с детьми, несмотря на порой скромную оплату труда. Поэтому мы еще и помогаем Томской, Свердловской областям, Крыму и Краснодару.
Новые направления появляются?
Алексей Потейко: Конечно. В частности, "оборонка". Основу таких отрядов составляют студенты авиационного колледжа имени Жуковского и Омского государственного университета путей сообщения. Аграрный университет за счет субсидий готовит бойцов по 26 рабочим профессиям сельхозпрофиля. Омским пассажирским предприятиям тоже требуются рабочие руки. Студентам обещают хорошие условия. И мы совместно с автотранспортным колледжем открываем новое направление - автосервис.
Сейчас завершаем формирование большого сводного отряда, ориентированного на подростков, труд которых весьма востребован в крупных торговых сетях. И это тоже новый опыт. Стараемся, чтобы объекты ретейла, торговые залы находились в шаговой доступности от места жительства ребят. Минтруда предоставляет школьникам дополнительные выплаты.
Заявок и от ребят, и от работодателей много. Отметку в 150 человек в этом году точно перешагнем.
Мы также вошли в число регионов, получивших право трудоустраивать подростков в качестве дежурных на железнодорожных вокзалах. Это пилотный проект РЖД, первый опыт. Но поскольку это реальный запрос рынка труда, очевидно, что направление будет активно развиваться.
А разве школьники не должны отдыхать на каникулах?
Алексей Потейко: Должны. Но дети взрослеют, а школьные отряды - это способ обрести самостоятельность, заработать первые деньги и получить новый опыт. Избежать зависимости от улицы наконец. А шестнадцать-восемнадцать лет - уже вполне работоспособный возраст, когда многие ребята учатся в колледжах и ссузах, приобретают рабочую профессию.
Правда, несовершеннолетних не допускают к станкам, хотя программа "Профессионалитет" ориентирована на практический опыт учащихся. Поэтому мы в рамках общественных советов прорабатываем возможность совмещения учебы с оплачиваемой работой. Соответствующий регламент готовит и министерство труда. Возможно, мы его увидим уже в конце лета.
Какие студенческие отряды приступают к работе первыми?
Алексей Потейко: Это проводники. Ребята активно подключились к майским пассажирским перевозкам, когда в течение двух недель наблюдался высочайший ажиотаж. Омское летнее "подкрепление" составит одну тысячу человек, а всероссийское - 18 000. То есть каждый четвертый проводник - студент. Помимо этого, ребята работают помощниками машиниста, монтерами пути, обходчиками, дежурными.
РСО и РЖД в честь юбилея БАМа создали новый идеологический бренд "Люди дела", который предполагает качественную интеграцию молодежи в отрасль. В проекте задействовано почти четыреста учебных заведений, не только профильных. По-моему, это правильно. Я бы всех будущих юристов, социальных работников, педагогов, управленцев отправлял в проводники. Это реальная возможность увидеть, как живет страна. Научиться разговаривать с самыми разными людьми, решать разные вопросы. Поезд, в котором едут представители всех слоев населения, - это реальная и уникальная школа жизни.
Три года назад вы создали кол-центр. Насколько он востребован?
Алексей Потейко: Работы невпроворот. Это круглосуточные контакты с работодателями, учебными заведениями, профильными структурами, комиссарами отрядов, родителями. Втрое увеличили штатную численность сотрудников. Где бы ни работали студенты - на БАМе, дальневосточной путине, космодроме, в туристическом комплексе Крыма, поез-дах дальнего следования, - операторы всегда держат с ними связь, координируют, помогают решать проблемы.
Меняется ли теневой рынок труда?
Алексей Потейко: Сейчас все работают с персоналом "в белую" - других вариантов не остается, предложений официального трудоустройства очень много. Работодатели уже не отмахиваются от соискателей, дорожат репутацией. Рынок труда становится цивилизованным. Поэтому и тема привлечения несовершеннолетних становится актуальной. Думаю, в ближайшие два года законодатели примут соответствующее решение. В период отпусков это позволит выполнять серьезные объемы работ.