Китайские премиум-бренды занимают уже 81% российского рынка в этом сегменте, пишут "Известия", отмечая, что по сравнению с июлем прошлого года Hongqi, Lixiang (Li Auto), Aito, Zeekr увеличили продажи в 3-6 раз.
Пошатнуть позиции любимца россиян - бренда Zeekr - может решение компании блокировать автомобили, поставленные по параллельному импорту. Так материнская Geely и Zeekr намерены поддержать официальных поставщиков, которых в России нет.