Эксперты считают, что это - "прекрасная оценка никому не нужного и малообъемного российского рынка", как характеризовали его импортеры. Также свою роль сыграло уменьшение количества произведенных автомобилей. Их себестоимость из-за этого повысилась, цена выросла, спрос начала падать. И это замкнутый круг.
Из кризиса немецкий автопром может выйти, если откроется "новый-старый" и богатый рынок, который потребляет дорогие и высококачественные автомобили и не знает цену деньгам.
Ранее "РГ" рассказала, кто покорит российский рынок: "китайцы" или "европейцы".