На первом месте Voyah Free+. Автомобиль не только стал больше, но и получил новые технологии. Теперь у него нет решётки радиатора, а экстерьер дополнен 21-дюймовыми колесными дисками. Также появилась система EDC Magic Carpet - адаптивная подвеска, которая умеет предугадывать неровности дороги. Как и раньше, автомобиль доступен только в гибридной версии.
На второй строчке оказался кроссовер Haval Xiaolong Max. Несмотря на невысокий спрос в Китае, машину планируют экспортировать на международные рынки. Обновленная модель отличается монофарой с светящимся логотипом, затемненными стойками кузова и 19-дюймовыми дисками. В салоне установлены три дисплея, включая проекционный, а также кресла с подогревом, вентиляцией и функцией массажа.
Почетное третье место занял внедорожник JAC JS9, созданный на базе пикапа T9, который теперь будет производиться на заводе УАЗ под маркой Sollers. Автомобиль оборудован двухлитровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 231 л.с., восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом. В будущем планируется выпуск дизельной модификации.
В топ-5 также вошли такие авто, как Mengshi M817 и Zeekr 9X. Последний, несмотря на отсутствие официальных поставок, вызывает неподдельный интерес у любителей параллельного импорта за счет дизайна, схожего с Range Rover и Rolls-Royce, и богатого оснащения.
По словам Ирины Франк, китайская автомобильная индустрия демонстрирует готовность к конкурентной борьбе с европейскими брендами, предлагая элементы люксового дизайна с передовыми инновационными технологиями по более доступной цене.
Ранее "РГ" рассказала о главных тенденциях Шанхайского автосалона.
Шанхайский автосалон