Так, по данным специалистов, самые высокие расходы ожидают владельцев FAW (до 530 тысяч рублей), JAC (свыше 400 тысяч рублей) и Tank (более 230 тысяч рублей). Это связано с ограниченным доступом к запасным частям и длительными сроками их доставки.
В то же время наиболее экономичными в обслуживании оказались автомобили Chery и Exeed (147 тысяч рублей), Kaiyi (121 тысяча рублей) и Lifan (84 тысячи рублей).
Эксперты объясняют рост цен на ремонт увеличением сроков поставки комплектующих, дефицитом на местных складах и проблемами с логистикой. К тому же сервисы сталкиваются с трудностями при получении и обработке технической документации, что также влияет на стоимость и сроки ремонта.
Генеральный директор Migtotrg Александр Коротков заявил, что изменения на рынке затронули не только спрос, но и менталитет автолюбителей. Он отметил устойчивый рост обращений за техническим обслуживанием новых автомобилей, особенно в возрасте до трех лет. Их стало на 139% больше по сравнению с прошлым годом. Россияне понимают важность поддержания машины в хорошем состоянии, чтобы сохранить ее стоимость. Эксперт считает это положительной тенденцией.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что может сломаться у 10-летнего автомобиля.