Самая распространенная проблема - разряженный аккумулятор. При низких температурах его емкость снижается на 30-50%, а в сильные морозы - еще больше. Если батарея изношена, энергии может не хватить для прокручивания стартера. Чтобы предупредить эту поломку, желательно отнести батарею в тепло и зарядить либо приобрести новую.
В дизельных автомобилях использование летнего горючего приводит к его загустеванию и парафинизации, в следствие чего нарушает его подачу. В бензиновых двигателях проблемы могут вызывать низкое качество топлива, повышенное содержание примесей или воды, которые ухудшают воспламенение и затрудняют запуск в мороз.
Старая или неправильно подобранная по вязкости смазка густеет на холоде, увеличивая сопротивление при прокрутке коленчатого вала. Это приводит к повышенной нагрузке на стартер и затрудняет запуск двигателя. Замените масло на рекомендованное производителем и убедитесь, что оно подходит для зимних условий.
Изношенные свечи, слабая искра, влага или микротрещины в элементах системы зажигания также могут стать причиной того, что двигатель не заведется в мороз. Чтобы предотвратить эти проблемы, регулярно проверяйте состояние системы зажигания и при необходимости заменяйте свечи.
Холод усиливает проблемы с контактами, проводкой и датчиками, особенно если они уже находятся в пограничном состоянии. Сбои в работе датчиков температуры или положения коленвала могут полностью заблокировать запуск силового агрегата.
Чтобы не остаться без машины в мороз, эксперт рекомендует заранее подготовить ее к зимнему сезону и проводить техническое обслуживание ровно в срок.
Ранее "РГ" рассказывала о том, чем грозит долгое хранение автомобиля под шапкой снега.