Открытый конкурс на субподрядные работы объявил ярославский "Проектный институт". Заявки принимаются до 26 февраля. Работы по проектированию необходимо выполнить до 1 сентября 2026 года.
Техническое задание для будущего проектировщика, приложенное к конкурсной документации, дает представление о том, каким видит объект региональное правительство. Новый ярославский аэровокзал (кстати, в конкурсной документации он не называется Золотое кольцо, хотя такое название власти неоднократно озвучивали публично) должен работать в формате 24/7 круглый год.
Расчетный тип воздушных судов, которые будет принимать Туношна, - Ил-96-300 и Boeing 767-300. В час аэровокзал должен пропускать до 360 пассажиров. По плану у аэропорта будет 18 модулей паспортного контроля: восемь с контролером и три автоматизированных станут работать на прием, четыре с контролером и три автоматизированных - на вылет.
Победитель конкурса должен спроектировать трехэтажное здание аэровокзала площадью не менее 10 тысяч квадратных метров. Стиль - современный, минималистичный, с использованием элементов хорошего видового раскрытия. Кровля основной части - плоская, без чердака. Акцентная входная часть - параметрическая оболочка изогнутой формы.
Дополнительно должны быть предусмотрены помещения для летного состава, зал повышенной комфортности в зоне ожидания вылета, площади для зон общественного питания в зонах прилета и вылета, а также помещения для курения. Субподрядчику нужно будет спроектировать также привокзальную площадь и перрон.
Одно из условий будущего контракта - при разработке архитектурно-художественных решений выполнить визуализацию экстерьеров и интерьеров проектируемого объекта. Рендеры должны содержать представление объекта "с птичьего полета", общих видов, входной группы, подъездных путей (подходов) к комплексу, интерьеров помещений, в которых будут находиться пассажиры.
После их опубликования станет понятно, насколько получающийся аэровокзал будет соответствовать представленной в 2024 году концепции Золотого кольца. Согласно ей, здание должно иметь вид окружности, "прочитывающейся" как с высоты, так и с уровня земли.
В техзадании отмечено, что строительство объекта должно пройти с 2028 по 2030 год. Судя по материалам, работы с проектом не завершатся 1 сентября 2026 года. Очевидно, дорабатывать документацию будет в итоге региональный "Проектный институт".
Стройка нового аэровокзала потребует свыше шести миллиардов рублей, в том числе в 2028 году - 1,83 миллиарда, в 2029 году - 3,05 миллиарда и в 2030 году - 1,22 миллиарда. Источник финансирования - бюджет Ярославской области, другие инвесторы не указаны. Технический заказчик будущей стройки - казенное учреждение "Организатор перевозок Ярославской области".