Модели китайских марок уже обошли некогда сверхпопулярные в России французские бренды (2,74 млн шт.). Прогнозируется, что к середине года "китайцы" обойдут также и модели американских марок (3,23 млн шт.) и войдут в топ-5.
Как уточняется, доля "французов" и "американцев" в парке РФ на сегодня составляет 5,8% и 6,8% соответственно.
Вероятно, следующий рубеж будет пройден, когда китайские автомобили обойдут по числу регистраций "немцев" (4,87 млн шт.), которые на начало 2026 года занимают четвертое место в российском автопарке. Выше них в рейтинге - только российские, японские и корейские бренды.
В модельном зачете самым распространенным из китайских автобрендов в России на начало года является Chery с показателем 652 тыс. единиц.
На втором месте расположился Haval (601,4 тыс. шт.), на третьем - Geely (535,6 тыс. шт.).
В топ-5 также вошли Changan (246,3 тыс. шт.) и Lifan (151,3 тыс. шт.). На эту пятерку приходится почти 70% всех китайских "легковушек", зарегистрированных в России.
Ранее "РГ" рассказывала, что к первой половине марта российский рынок покинули 16 моделей. Автомобильный эксперт Денис Гаврилов объяснил, почему так происходит.