Высокое звание присвоено руководителю старейшего в ОСК конструкторского бюро "за особые трудовые заслуги перед государством и большой вклад в развитие судостроительной промышленности". Это следует из указа, подписанного накануне президентом России.
Отметим, что ранее возглавлявший это КБ академик Игорь Спасский и работавший там же генеральный конструктор большой серии АПЛ второго и третьего поколений академик Сергей Ковалев еще в советские годы стали Героями Социалистического труда. Причем Сергей Никитич Ковалев - дважды: в 1963 и в 1974 годах. А Игорь Дмитриевич Спасский в апреле 2018 года стал еще и Героем России.
Всех заслуг нынешнего директора "Рубина" мы по понятным причинам перечислять и раскрывать не станем. Но самое главное, в пределах допустимого, обозначим. А там, где уместно, сошлемся на прежние публикации "Российской газеты". Благо, что Игорь Вильнит и его коллеги всегда со вниманием относятся к просьбам об интервью или оперативном комментарии, когда речь заходит о важных для российского и мирового судостроения событиях.
У коллектива, которым с 2012 года руководит доктор технических наук, заслуженный конструктор России Игорь Вильнит, - пять высших государственных наград. В судостроительной отрасли России заслуги ЦКБ "Рубин" - на особом счету. А его генеральный директор - лауреат двух премий правительства России в области науки и техники.
За этим - 47 лет работы в коллективе, куда выпускник Ленинградской "корабелки" пришел в 1979-м и стал участником создания подводных лодок II, III и IV поколений - атомных, дизель-электрических и с комбинированными, анаэробными энергоустановками. Игорь Вильнит прошел все ступени конструкторских должностей и уже четырнадцать лет возглавляет бюро.
С его участием и под руководством рождался проект, а сейчас обеспечивается строительство серии подводных ракетоносцев "Борей-А", которые образуют морской костяк ядерной триады России. На головном корабле этого проекта - крейсере "Князь Владимир" - генеральный директор "Рубина" неоднократно выходил в море, участвуя в различных этапах испытаний.
"Борей-А" - это подводные ракетоносцы четвертого поколения, их серийно строит Севмаш. А в ЦКБ "Рубин", и это давно не секрет, работают над проектами условно пятого и грядущих поколений, решают много других практических задач "в целях создания новейших образцов специальной морской техники для ВМФ России". Эту обтекаемую фразу я сознательно беру в кавычки, обозначая тем самым границу дозволенных в этом деле и в это время подробностей.
Говоря о "Рубине" и его нынешнем руководителе, нельзя обойти вниманием большой участок работы, связанный с развитием неатомного подводного кораблестроения. Это и дизель-электрические подлодки четвертого поколения типа "Лада", и глубокая модернизация проекта 636: по нему построено и строятся на Адмиралтейских верфях несколько серий ДЭПЛ для Черноморского, Тихоокеанского и Северного флотов.
С именем Игоря Вильнита связано развитие в "Рубине" направления подводной робототехники. Яркой демонстрацией открытых достижений (и - не афишируемых возможностей ЦКБ) стал необитаемый подводный аппарат "Витязь-Д", спроектированный и построенный в бюро всего за 33 месяца. Весной 2020 года, в канун 75-летия Победы, он выполнил полностью автономную миссию в Марианской впадине.
А двумя годами позднее "Рубин", с легкой руки Игоря Вильнита, запустил в Кронштадте новое современное производство для проектирования, сборки и испытаний АНПА - автономных необитаемых подводных аппаратов разного класса и разного предназначения…