"Если же посмотреть на предложения машин не старше 10 лет, то там доля китайских моделей к концу апреля перевалила за 11%, что стало новым рекордом. В дальнейшем она продолжит расти, поскольку Китай - главный поставщик новых машин на российском рынке в последние четыре года. По той же причине средний возраст подержанного китайского автомобиля не превышает пока пяти лет при среднем пробеге 66 тысяч километров, тогда как для других иномарок он превышает 14 лет и 140 тысяч километров.
С точки зрения структуры предложения, чуть больше половины всех объявлений сосредоточено в ценовом диапазоне от 1,5 до 3 миллионов рублей. Он же остается наиболее востребованным и у потенциальных покупателей. По сравнению с январем 2025 года общий интерес пользователей к китайским автомобилям с пробегом в апреле нынешнего года увеличился в два раза.
За полтора года с января 2025 по апрель 2026 года топ-5 самых популярных моделей китайских марок на вторичном рынке претерпел некоторые изменения. Первую тройку по-прежнему составляют: Haval Jolion, Geely Coolray и Geely Monjaro. А вот следом на смену Geely Tugella и Chery Tiggo T11 пришли Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max", - отметил эксперт.