Сильные государства - сильный союз
Председатель Совета Республики Наталья Кочанова на пленарном заседании 26 июня отметила, что Беларусь и Россия первыми на постсоветском пространстве стали строить подлинную экономическую интеграцию, и время доказало абсолютную верность этого шага: "Двигаться вперед, когда все основано на доверии, равноправии и долгосрочных планах, - это наше осознанное, необратимое решение".
Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко подчеркнул: сильные суверенные государства, сильный союз - вот формула успеха любой интеграции. И в этих словах не только глубинная суть наших отношений, но и историческая правда.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко высказала слова благодарности лидерам двух стран за их многолетнюю неизменную поддержку Форума регионов, высокую оценку совместной работы, которая была дана в их выступлении. И особо отметила:
"На всем пространстве Союзного государства созданы необходимые условия для проведения уверенной макроэкономической политики в самых разных сферах и областях. Важно подчеркнуть, что сегодня уже более 90 процентов расчетов мы ведем в национальных валютах наших стран. Это помогает защитить взаимную торговлю, инвестиции от негативной внешней конъюнктуры, от политизированного доллара - инструмента давления уже сегодня, по сути, на все государства".
Пленарному заседанию предшествовала встреча спикеров Совета Республики и Совета Федерации с руководителями белорусских и российских регионов. На ней обсуждались различные аспекты сотрудничества, вопросы развития межрегиональной кооперации, научно-технического обеспечения и достижения технологического суверенитета Союзного государства. Эти и другие важнейшие для экономики и социальной сферы Беларуси и России темы получили развитие в выступлениях участников форума на пленарном заседании.
Бумеранг добра и человечности
Спикеры Совета Республики и Совета Федерации открыли в Минске памятник летчику Александру Петровичу Мамкину, который весной 1944-го сделал 75 рейсов, вывозя за линию фронта из-под носа гитлеровцев раненых бойцов, партизан и обреченных детей-сирот Полоцкого детдома. В последнем рейсе в его двухместном биплане Р-5 находились 13 человек. Самолет был подбит врагом. Двигатель загорелся, огонь перекинулся в кабину, но 27-летний летчик, превратившийся в живой факел, дотянул машину до Большой земли. Все дети и раненые были спасены, а сам Александр Мамкин вскоре скончался в госпитале... Уроженец Воронежчины, он спас белорусских детей.
Также Наталья Кочанова и Валентина Матвиенко возложили венки к обелиску Победы в Минске и посетили Специализированный лицей МВД Беларуси.
И в поле, и в дом
Тяжелая техника, легкий текстиль, продуктовые деликатесы, напитки, сувенирная продукция, работы ремесленников и мастеров искусств, а также мастер-классы и деловые переговоры. Масштабная выставка-ярмарка, которая прошла в белорусской столице на площадке Минского международного выставочного центра BELEXPO, сама по себе стала одним из ярких и запоминающихся событий форума. Белорусские и российские производители, ремесленники, представители бизнеса и торговли представили свои товары. Экспозиции из России привезли Владимирская, Калининградская, Московская, Пензенская, Псковская, Тульская области и Краснодарский край. Беларусь была представлена всеми регионами и городом Минск.
Встречала гостей крупногабаритная техника, которая расположилась на улице перед выставочным центром. Самый большой БЕЛАЗ и непонятная на первый взгляд огромная конструкция от "Лидагропроммаш" привлекала участников и гостей выставки.
"Это опрыскиватель высококлиренсный самоходный. Он предназначен для внесения на больших площадках и с большой производительностью химических средств защиты растений и жидких минеральных удобрений, - пояснил "СОЮЗу" начальник управления продаж "Лидагропроммаш" Николай Пищик. - Он такой высокий специально, потому что кукуруза, рапс, подсолнух могут достигать в высоту 1,5-1,8 метра, и чтобы не травмировать верхушки растений, изменяется гидравлический клиренс с 1,4 до 2 метров, в этом диапазоне можно его поставить". По словам представителя предприятия, это самый большой опрыскиватель, который был сделан специально для российского рынка.
Результаты предыдущих форумов регионов можно было увидеть на стендах, расположившихся внутри выставки. Например, на XI форуме в Витебске состоялась встреча директора ООО "МотоВелоЗавод" Сергея Манько и губернатора Смоленской области Василия Анохина.
"Вот мотоцикл Minsk Hunter 150, это совместный продукт, который был произведен благодаря Форуму регионов. После переговоров на мощностях Вяземского машиностроительного завода запустили лицензионное производство. Сначала собрали тестовую партию, а затем наладили серийный выпуск. В Вязьме по лицензии "МотоВелоЗавода" стали делать две модели - Minsk Ranger 200 и Minsk Hunter 150", - рассказал "СОЮЗу" начальник отдела маркетинга ООО "МотоВелоЗавод" Андрей Купрацевич. По его словам, мотоцикл Minsk Hunter 150 спроектирован для эксплуатации в лесном хозяйстве. Он имеет повышенную проходимость, которую ему обеспечивают увеличенные ходы подвески, а компоновка допускает установку задней шины с более широким протектором. Особенность мотоциклов данных моделей - многочисленное навесное оборудование: увеличенный задний багажник, боковые и передний багажники, защитные дуги, защита фары и рук. Данная модель, по словам представителя предприятия, пользуется популярностью, и уже принято решение об увеличение его производства.
Пройти мимо павильона Тульской области было очень сложно. Российский регион не первый раз принимает участие в форуме, но в этот раз, как рассказал нам заместитель председателя Правительства Тульской области Алексей Степин, было решено привезти в Беларусь сплав многовековых традиций и современных технологий. Знаменитые тульские пряники, пастила, самовары соседствовали с современными средствами очистки и легендарными микрофонами.
Расположившаяся рядом Псковская область удивляла продукцией из дикорастущей виноградной улитки, натуральными напитками из разных ягод и необычными сырами. Особый интерес вызывал коричневый сыр.
"Это достаточно редкий сыр для России, называется Брюност. Он - настоящая легенда Норвегии, мы несколько лет учились его делать, - поведал нам сыровар Сергей Сальный. - Это карамелизированный сыр, который получают путем многочасового вытапливания. Мы его томим в специально оборудованном месте, в большом чане, на огне из дров, с добавлением небольшого количества сливок. Достаточно нескольких секунд нарушения технологий, чтобы он испортился".
На выставке-ярмарке царила особая атмосфера. Производители проводили на стендах дегустации и мастер-классы. В этот раз продукцию можно было не только посмотреть, но и купить.
Счет в нашу пользу
Предварительные итоги форума подвели для журналистов вице-спикеры Совета Республики и Совета Федерации Игорь Брилевич и Юрий Воробьев. Игорь Брилевич призвал не оценивать итоги форума исключительно цифрами и количеством заключенных контрактов:
"Самое главное - тепло отношений на всех форумах, и этот не стал исключением. Конечно же, мы рады, что подписали новые соглашения. Все регионы Беларуси подписали новые соглашения. Общее количество заключенных, подписанных договоров между административно-территориальными единицами Республики Беларусь и Российской Федерации, уже приближается к 500".
Как отметил Юрий Воробьев, на нынешнем форуме подписаны 323 соглашения:
"В российских рублях они стоят почти 50 миллиардов. Но что важно, участвовал 71 регион России. Надеемся, в следующий раз мы еще больше регионов сможем пригласить на наш форум, который дает возможность стать ближе друг к другу".
Следующий Форум регионов Беларуси и России пройдет в 2028 году в Смоленской области. В 2027-м форум проводиться не будет, но контакты между Советом Республики и Советом Федерации останутся тесными и регулярными.
Николай Снопков, первый заместитель Премьер-министра Беларуси:
"Белорусско-российская интеграция - образцовый мировой пример совместного развития. С 2021-го по 2025 год товарооборот вырос на 37%. Цифра достигла 55 миллиардов долларов по товарам. За последние три года удалось достичь устойчивого баланса взаимной торговли".
Алексей Оверчук, заместитель председателя Правительства России:
"У нас получается Союзное государство. Нашим руководителям удалось нащупать и начать формировать на постсоветском пространстве такую уникальную форму наднационального интеграционного взаимодействия, которая действительно имеет потенциал стать примером для партнеров из других стран".
Алексей Кушнаренко, председатель Миноблисполкома:
"Беларусь и Россия стремятся к снятию имеющихся ограничений, влияющих на взаимную торговлю. Пример - отмена разрешений на двусторонние грузовые автомобильные перевозки и взаимное признание электронной цифровой подписи при участии белорусских поставщиков в процедурах закупок".
Андрей Воробьев, губернатор Московской области:
"Мы часто бываем в Беларуси. По ряду направлений учимся, перенимаем опыт. Мы отмечаем все, что касается ведения лесного хозяйства, ЖКХ и управления коммунальным хозяйством. Но и белорусским коллегам мы можем предложить опыт в сфере цифровизации, искусственного интеллекта".
Петр Пархомчик, председатель Брестского облисполкома:
"Подписаны контракты на поставку нашей продукции на 650 миллионов. Я думаю, эта сумма неокончательна, потому что идут процессы, работают наши предприятия, работают наши руководители. Думаю, что мы до миллиарда рублей с Российской Федерацией дотянем".
Государственный секретарь Союзного государства вручил первые знаки "Товар Союзного государства".
Номинантами стали произведенные в Беларуси автобус МАЗ-305Е20 и карьерный самосвал БЕЛАЗ-7513ED. Торжественная церемония присвоения статуса состоялась на площадке Минского международного выставочного центра.
"Знак присваивается передовой технике, которая производится в рамках Союзного государства. Критерием является изготовление товара в основном за счет собственных технологий, материалов, комплектующих и, разумеется, сборки в рамках Союзного государства. При этом более 50% стоимости должно создаваться в Союзном государстве, причем в каждом государстве - не менее 25%", - прокомментировал Сергей Глазьев. Он отметил, что обладатели знака "Товар Союзного государства" полностью соответствуют этому критерию и получили соответствующие оценки в торгово-промышленных палатах и министерствах промышленности.
В настоящее время ведется активная работа над механизмом субсидирования процентных ставок для расширения производства, сообщил Сергей Глазьев. В планах создать специальные инструменты рефинансирования для банков и институтов развития, кредитующих производство этих товаров.
"Поскольку они создаются в рамках кооперации внутри Союзного государства, нагрузка на торговый и платежный баланс невысока. В тех случаях, когда "Товар Союзного государства" потребляет импортных комплектующих меньше, чем мы получаем дохода от экспорта такого товара, я считаю, что можно расширять кредитование безгранично, наращивать имеющиеся производственные мощности, загружать их в производство и таким образом создавать новые возможности для развития нашей экономики", - пояснил Госсекретарь.
"Мы давно работаем на рынке Союзного государства. Получение знака - это еще одна ступенька признания нашего продукта. Быть первым - это всегда очень большая ответственность, все шишки и сложности, все попадает на первого, но в то же время это как ледокол, который идет, создавая проход для остальных", - поделился с "СОЮЗом" впечатлениями генеральный директор Минского автомобильного завода Валерий Иванкович. Он рассказал, что автобус МАЗ-305Е20 - это новый продукт в линейке - сочлененный электробус (так называемая гармошка). Модель сочетает в себе современные технологии, повышенную вместимость и удобство для пассажиров. А запас автономного хода составляет не менее 240 км.
Очень важно, что появилось такое понятие, как "Товар Союзного государства", потому что у органов власти и регуляторов должно быть понимание, что поддержка продукта, произведенного в Беларуси, это одновременно и поддержка производителей комплектующих и материалов в России, поделился с "СОЮЗом" генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Лесин. По его словам, он должен дать стимул белорусским производителям более тесно работать с российскими и наоборот.
"Первым быть, конечно, сложно - это большая ответственность. Все всегда смотрят на лидеров, и ты понимаешь, что за тобой большой коллектив, и его подвести нельзя. Сейчас статус присвоен конкретной модели самосвала, исходя из соответствующих критериев. Естественно, дальше этот процесс станет системным. В нашей линейке самосвалов практически все машины - это совместная работа белорусских и российских производителей", - рассказал Сергей Лесин.