Рыночная доля китайских автомобильных брендов в ЕС при этом впервые в истории опередила аналогичный показатель японских марок по итогам мая 2026 года.
Китайские автомобильные бренды в мае 2026 года продали в Евросоюзе 138 410 машин - это на 64,59% больше, чем за тот же месяц 2025 года. Для сравнения, японские марки (Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi) реализовали за тот же период 130,4 тысячи машин с долей рынка 11,32%.
Доля машин из КНР достигла за указанный период примерно 12%, тогда как у японских брендов - около 11%. Третьи по продажам за указанный период - южнокорейские бренды с долей 8%. При этом оставшийся объем рынка удерживают местные европейские производители.
Эксперты объясняют усиление китайских автокомпаний в странах ЕС, прежде всего, внедрением локального производства и развитием сегмента подключаемых гибридов и электромобилей.
Как уточняется, ведущими китайскими концернами по доле рынка в ЕС на сегодня являются BYD, SAIC и Geely. BYD в первом полугодии 2026 года он нарастил продажи за пределами Китая примерно на 70% по сравнению с тем же периодом 2025 года. Также растут показали SAIC (владеет брендом MG), Geely, Chery и Leapmotor.
Ранее "РГ" писала о том, что BYD планирует купить еще один завод в ЕС.