Край суровый тишиной объят
Поселок Хасан в Приморье так же колоритен, как местные туманы, ветра и морские прибои. Хасан - легенда и в масштабе России: здесь, на одноименном озере в 1938 году шли ожесточенные бои с японцами, претендовавшими на наши земли. Об этих боях впоследствии упоминалось в известной песне "Три танкиста". Экипаж машины боевой, воспетый в песне, бился именно за Хасан.
Еще Хасан уникален тем, что на его территории сходятся три государственные границы: Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Корейской Народно-Демократической Республики.
Неподалеку от поселка заканчиваются работы по пуску в эксплуатацию нового автомобильного моста через пограничную реку Туманган. Пятикилометровый красавец соединит Россию и КНДР. Торжественный запуск трансграничной артерии ожидают в сентябре. Дорожники дошлифовывают дорогу на подъезде к селу, "одевая" ее в комфортный асфальт.
"Высоких гостей ждут на открытии моста", - пояснил чубатый парень в яркой жилетке.
Часовые Родины стоят
Попасть в Хасан оказалось делом едва ли не государственной важности. На въезде строгий пограничный режим, часовые Родины долго проверяли мои документы, созванивались, уточняли и пропустили только под личную ответственность главы поселка Виктории Федоренко.
Виктория Олеговна всю свою жизнь живет в Хасане. "Здесь школу закончила, замуж за одноклассника вышла, троих детей воспитываем. Все у нас хорошо", - бойко доложила власть о своей жизни.
"Главное событие, которое тут ждут с нетерпением - открытие нового моста через реку Туманган. Строители у нас давно работают и живут, человек пятьсот заехало. Спокойные, вежливые, у них свой городок для жизни разбит, никаких проблем нет", - замечает глава.
Она перечисляет плюсы от новой стройки: появятся новые рабочие места, приедут молодые кадры, вместе с которыми, возможно, приедут супруги с дипломами педагогов. Молодые учителя нужны здесь как воздух. Глядишь, влюбятся в местную красоту и останутся на долгие годы. Тут одних озер с лотосами несколько, а от окрестных сопок и побережий приходил в публичный восторг классик дальневосточной литературы Владимир Арсеньев.
Без малого полвека назад в здешнюю жизнь влюбилась доктор Валентина Брютова.
"У нас каждое 1 января настоящее сказочное представление, ровно в 8 часов утра начинаются праздничные салюты. Их запускают в небо одновременно Россия, Китай и Корея. Из окна моего дома все видно", - с улыбкой говорит Валентина Брютова.
Валентина Алексеевна живет в поселке с 1978 года, приехала сюда молодым врачом-терапевтом и больше сорока лет лечила людей. Уважаемый доктор тоже, кстати, большие перспективы для любимого поселка видит от строительства моста.
"Да, ждем экономического развития, рабочих мест и молодежь, которая приедет работать", - замечает она.
У границ земли дальневосточной
Начальник местной заставы, узнав, что в Хасане работает заезжий журналист, "прикрепил" молодого улыбчивого прапорщика Николая. "Начальство велело с вами рядом быть, пока не уедете", - честно сказал Николай.
Как известно, жизнь всегда и всюду делится на две стороны. Таковы неписаные законы драматургии. Есть в Хасане и противники строительства моста.
Елена Николаевна Ружницкая больше тридцати лет сеет здесь доброе и вечное, она учитель английского языка местной школы. "В сложное время живем. Зачем нам на эту стройку миллиарды тратить?", - вопрошает педагог.
"Мост даст Хасану рабочие места, это местный минимум. Что он даст России и КНДР - даже перечислять устанем. Разве это плохо?", - отвечаю я.
Аргументов возразить не нашлось. Сошлись на том, что неплохо было бы, если б младший сын Елены Николаевны нашел на этом стратегическом объекте работу. "Он у меня в городе жить не хочет, ему там тяжело и суетно", - пояснила она.
Сегодня в Хасанской школе учится чуть больше 70 детей, учитель Ружницкая помнит времена, когда их было больше 300. Состарился педагогический коллектив, молодежь не спешит сегодня в школу. Увы!
Здесь учатся и дети северокорейцев, которые работают на местной железнодорожной станции. "Замечательные детки! Учатся хорошо, воспитанные, развитые, позитивные", - говорит о них сельский учитель.
На траву легла роса густая
В Хасане нет аварийного и ветхого жилья. В это трудно поверить, но - факт. Программа по переселению в новые дома выполнена полностью. К слову, новые дома вышли ладные и удобные, народ их хвалит.
Ожила железная дорога, соединяющая РФ и КНДР. Каждый день со станции Хасан в корейский городок Расон и обратно ходит пассажирский поезд. После эпидемии COVID-19 возобновились и грузовые перевозки.
"Группы туристов часто ездят в КНДР, и оттуда народ к нам приезжает", - говорит Владимир Федоренко. Он 25 лет работает здесь машинистом тепловоза, водит составы в Северную Корею и назад.
"С корейскими товарищами работать одно удовольствие, дисциплинированные, обязательные, грамотные", - подчеркивает Владимир.
В корейском Расоне отношение к российским железнодорожникам самое радушное. Наши локомотивные бригады могут поесть в местном кафе, сходить на рынок, пройтись по магазинам. В советское время машинисты с помощниками ночевали в Расоне, сейчас технологии ускорились - оборачиваются за день.
Железную дорогу здесь уважают, она дает своим работникам финансовую стабильность. "Зарплата под двести тысяч в месяц, грех жаловаться", - басит машинист Федоренко.
Нерушимой крепкою семьей
"Три границы", так здесь называют точку, где эти границы и сходятся. На российской стороне это невысокий трехгранный бетонный столбик, на котором на трех языках написаны названия государств: Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Корейской Народно-Демократической Республики.
"Эта пагода - на самом деле отель, сюда приезжают туристы, мы их часто видим", - указывает пограничник Николай на многоэтажное строение, утопающее в буйной зелени лета. Рядом с ней смотровая площадка, краснеет крыша пограничной заставы. Слышна китайская речь, играет музыка. Ярмаркой шумит мирная жизнь.
Несколько крутых колен дороги - и машина заезжает на сопку, с которой открывается захватывающий вид на территории трех соседствующих государств. Пестрые дома российского Хасана, синие крыши корейского Расона и стройная пагода китайского отеля.
Через реку Туманган две нити мостов. Железнодорожный - еще советской постройки, он более полувека связывает КНДР и РФ. А в метрах трехстах от него, новый современный красавец автомобильный, пуск которого даст новый импульс развития для дружественного трехграничья.
Иван Степанов, глава администрации Хасанского округа: Открытие автомобильного моста, который соединит Российскую Федерацию и Корейскую Народно-Демократическую Республику, запланировано на первые числа сентября. Мост уже готов к эксплуатации, заканчивается на нашей стороне благоустройство прилегающей территории, идет доводка помещений, где будут работать пограничные и таможенные службы.
У этого моста большие экономические и социальные перспективы. На корейской стороне, в нескольких десятках километрах - международный морской порт Раджин, а в соседнем Китае свободная экономическая зона. Уверен, что и китайские грузы пойдут по этому мосту. Новый путепровод - это налоги в бюджет, рабочие места, поток туристов. Уже шестеро молодых специалистов вернулись в родной Хасан, они будут здесь работать. А где молодежь, там свадьбы, дети и динамичная, интересная жизнь.
Поселок Хасан - самый южный населенный пункт Дальнего Востока, численность населения порядка 500 человек. С 1951 года здесь осуществляется регулярное железнодорожное сообщение между Россией и КНДР.
Межправительственное соглашение РФ и КНДР о строительстве пограничного автомобильного моста подписано в Пхеньяне в июне 2024 года во время государственного визита президента России в Северную Корею.
Двухполосный мост построили ниже по течению реки Туманган от железнодорожного моста "Дружба". Протяженность мостового перехода - 5 километров, длина самого моста порядка одного километра. Ширина - 7 метров.