Диагностика выявила ошибки датчиков коленвала и распредвала, клапана EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и положения ремня ГРМ. Однако замена датчика распредвала за 2 000 рублей и отключение клапана EGR за 8 000 рублей не решили проблему.
Только после установки нового комплекта привода ГРМ и помпы за 25 000 рублей двигатель заработал нормально. По словам специалистов, причиной неисправности был вытянутый ремень, что привело к смещению фаз газораспределения.
Ранее "РГ" рассказывала о плюсах и минусах китайского Volkswagen Tiguan.