Эксперт "За рулем" Александр Виноградов считает, что одним из лучших вариантов на "вторичке" является Volkswagen Polo 2018-2019 годов выпуска. За эту сумму можно найти экземпляр с атмосферным двигателем CWVA объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с.
Этот мотор считается надежным и не требует серьезного обслуживания. Единственное, что нужно учитывать, - это расход масла, который может проявиться с годами. Также важно менять ремень ГРМ каждые 100-110 тысяч километров.
Коробка передач также не доставит хлопот. На рынке можно найти как версии с механикой, так и с шестиступенчатым автоматом Aisin. Этот гидромеханический узел считается весьма надежным и по ресурсу не уступает МКПП при соблюдении ключевого правила - регламента обслуживания. Замена жидкости в трансмиссии должна обновляться не реже 60 000 км.
Иногда на рынке встречаются Polo с турбомотором 1.4 серии CZCA в паре с роботом DSG. Этот вариант можно назвать самым динамичным и "веселым", однако у этих двигателей иногда клинит тягу актуатора турбины, поэтому перед покупкой такого автомобиля стоит обязательно обратиться в профильный техцентр для диагностики.
Резюмируя, эксперт отметил, что Volkswagen Polo за миллион рублей - это разумное решение. Его слабые места хорошо изучены и предсказуемы, а стоимость их устранения не разорит семейный бюджет. Главное - внимательно проверить историю обслуживания, особенно коробки передач. Учитывая, что большое количество этих седанов успело побывать на службе в такси и каршеринге, стоит дотошно изучать отчеты из баз данных, чтобы не нарваться на убитый вариант.
Ранее "РГ" рассказывала о том, какие машины с годами становятся только дороже.