"Первые поставки кроссовера Lada Azimut мы ожидаем в дилерские центры к концу года.
Модель обладает довольно просторным салоном для своего класса, современной цифровой приборной панелью с 10-дюймовым экраном мультимедийной системы, беспроводной зарядкой и продуманной системой хранения вещей. В списке доступных опций автомобиля будут панорамная крыша, обогреваемые боковые стекла, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора, система выбора режимов движения.
Отмечу обогрев боковых стекол — эта опция создана специально для российских условий, и подобной функции нет ни у одного другого бренда, представленного в нашей стране.
Кроссовер имеет встроенную цифровую экосистему и виртуального помощника, с помощью которого голосом можно управлять многими функциями: строить маршруты, совершать звонки, переключать музыку или менять режимы вождения.
Все указанные черты позволят Lada Azimut конкурировать с моделями китайских брендов, представленных в сегменте кроссоверов класса В+.
Отсутствие полного привода у автомобиля не является его минусом, так как кроссоверы этого сегмента обычно приобретаются для типичных городских условий или легкого бездорожья, где в 90% случаев достаточно высокого дорожного просвета. Высокий клиренс позволяет уверенно парковаться у тротуаров или проезжать по неровной грунтовке на дачу. В свою очередь, наличие современных систем контроля тяги и стабилизации в сочетании с хорошей зимней резиной даст возможность выехать из небольшого сугроба.
Кроссоверы с передним приводом — это к тому же экономия на стоимости самого автомобиля и его эксплуатации. По сравнению с полным приводом экономия выражается в меньшем расходе топлива и более низкой стоимости обслуживания", - отметил Шапринский.
Напомним, серийное производство Lada Azimut началось 25 сентября в Тольятти. На старте продаж у модели будут модернизированные двигатели собственной разработки и производства АвтоВАЗа: объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., трансмиссии - шестиступенчатая механика и вариатор соответственно.