Поделиться
Работа компаний, предоставляющих услуги такси, регламентируется Постановлением Правительства РФ "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", однако в них ничего не сказано ни о внешнем виде водителя, ни о его манере общаться. А пассажиры чаще всего обращают внимание на грязь в салоне, слишком громкую или просто неприятную музыку и плохое знание русского языка у водителей-мигрантов. Однако есть и более серьезные претензии. "Мы прилетели из другого города поздно, около полуночи, - рассказала петербурженка Анастасия Ветрова. - Такси в зоне прилета аэропорта Пулково паркуются очень хаотично, стоят прямо на проезжей части, многие сигналят. Но водитель даже не вышел из машины, чтобы открыть нам багажник и помочь погрузить чемоданы".
В советское время предупредить такие ситуации пытались с помощью "Памятки по культуре обслуживания пассажиров". Она была разработана в 1972 году для водителей Москвы, но до настоящего времени не потеряла актуальности, считают некоторые эксперты. Конечно, некоторые советы спустя полвека устарели. Например, не многие согласятся сегодня с утверждением, что "пассажиры хотят видеть не просто водителя, но и товарища, друга, к которому можно обратиться с просьбой в полной уверенности, что он поможет". Современный горожанин во время поездки зачастую работает - проверяет почту, ведет телефонные переговоры - и не хочет отвлекаться на беседу с посторонним человеком. Все эти ситуации обещают прописать в новом кодексе максимально подробно, причем при разработке обязательных стандартов качества транспортного обслуживания населения (кодекса этики) будет учтено мнение как перевозчиков, так и их пассажиров. Сейчас в Санкт-Петербурге действует соглашение об информационном взаимодействии в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси, которое предусматривает в том числе подготовку предложений к внесению изменений в городское и федеральное законодательство, затрагивающее эту сферу. К настоящему времени оно подписано всеми агрегаторами.
Впрочем, некоторые водители такси вообще не уверены, что им нужен такой документ. "Или ты порядочный и воспитанный человек, или никакие методички тебе не помогут", - считает Марат, который работал в Дагестане сотрудником правоохранительных органов, а после выходя на пенсию приехал таксовать в город на Неве.
А вот компания, которая в середине января оказалась замешана в серьезном скандале - водитель прямо во время рейса смотрел пикантное видео и задавал пассажирке вопросы интимного характера - готова участвовать в работе над кодексом этики таксиста.
- У нас есть собственные стандарты сервиса, но после недавних инцидентов мы работаем над их обновлением - внедряем этические стандарты по работе с пассажирами и пассажирками для подключенных к нам водителей партнеров, - рассказали представители компании-агрегатора.
Кстати
Сейчас в Петербурге больные коронавирусной инфекцией могут бесплатно воспользоваться услугами такси, если им нужно провести компьютерную томографию. Нужно только позвонить по телефону
329-00-00, назвать номер поликлиники и имя врача, выдавшего направление.