Есть ли у Hyundai и Kia шансы вернуться в Россию
Ранее, как уже сообщала "РГ", в пятницу появилась информация о том, что Hyundai хочет выкупить свой завод в Санкт-Петербурге. Желание вполне понятно, ведь срок обратного опциона по выкупу предприятия истекает уже в декабре.
По словам экс-главы ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олега Мосеева, для корейцев тревожен тот факт, что китайский Chery уже проявляет интерес к заводу Volkswagen в Калуге и планирует выпускать там свои авто под новым брендом Tenet, а на очереди может быть и бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге.
Директор компании "Автомаркетолог" Татьяна Акимова в беседе с "Газетой.Ru" в свою очередь заявила, что для обратного выкупа своего предприятия Hyundai потребуется провести переговоры с российскими властями, но уже на других условиях, чем прежде. Скорее всего, последует пересмотр правил сделки и ее цены, резюмирует специалист.
Согласен с коллегой и главный редактор газеты "За рулем" Максим Кадаков. Он заявил, что одного желания для возвращения на рынок России корейским производителям будет мало. Эксперт выразил мнение, что, скорее всего, компании будут выдвинуты определенные требования, одним из которых может быть участие российского бенефициара как совладельца с определенным пакетом акций.
Вместе с тем, специалисты отмечают, что приход Hyundai на рынок может вызвать недовольство как среди отечественных автопроизводителей, так и со стороны китайских брендов, ведь это будет прямое посягательство на те ниши, которые они уже прочно заняли за прошедшие три года. Акимова полагает, что компании без боя свой "кусок пирога" "корейцам" вряд ли отдадут.
В свою очередь Кадаков считает, что наличие лояльной аудитории у корейского производителя все еще дает ему шансы на мимолетный успех, в случае если у них получится осуществить задуманный повторный приход, но все будет зависеть еще и от цен.