Во сколько обойдется ТО на Lada Niva Legend с новым мотором 1,8 литра

Месяц назад внедорожник Lada Niva Legend получил двигатель 1,8 литра, что стало частью комплексного обновления машины. Это событие ознаменовало завершение эры двигателя 1,7 литра, который служил верой и правдой на протяжении многих лет, но был отправлен на пенсию.

Эксперт "За рулем" Илья Хлебушкин отметил, что новый мотор ВАЗ-11184 является точной копией того, который уже год устанавливается на Niva Travel. Этот автомобиль успешно проходит ресурсные редакционные испытания, а это значит, что опыт эксплуатации имеется, есть возможность рассказать о нюансах, плюсах и минусах агрегата.

Специалист подчеркнул, что обновленная "Нива" стала еще и дешевле в обслуживании по сравнению с предшественницей. Однако, как и в любом случае, есть нюансы, связанные с реальными условиями эксплуатации.

По данным АвтоВАЗа, за 60 тысяч километров общая стоимость плановых ТО на версии с двигателем 1,8 литра составит 65 тысяч рублей, в то время как для 1,7 литра этот показатель составляет 72 тысячи рублей. Секрет заключается в увеличении межсервисного интервала с 10 до 15 тысяч километров.

Однако некоторые владельцы могут предпочесть менять масло превентивно, особенно в тяжелых условиях эксплуатации. Для них ТО на версии 1,8 литра может быть более затратным.

Для доступа к масляным фильтрам как на версии 1,7 литра, так и на версии 1,8 литра требуется снять защиту двигателя. Однако на новом моторе доступ к фильтру сверху подкапотного пространства затруднен.

С другой стороны, сливать масло из мотора 1,8 литра гораздо удобнее. Пробка крупная, смещена вперед и отворачивается через сервисное окно штатной защиты моторного отсека. На версии 1,7 литра для этой же процедуры приходилось попотеть, а не запачкаться во время слива было практически нереально.

Напомним, что улучшения внедорожника не ограничились заменой силового агрегата: доработке подверглись свыше 350 деталей и компонентов.

Ранее "РГ" рассказывала о том, с какими неполадками столкнулась Lada Iskra.