АвтоВАЗ рассказал в видео о плюсах новой линии напольного конвейера

АвтоВАЗ показал на видео, как Lada Granta и Iskra транспортируют с испытательного полигона в камеру контроля качества по новой линии напольного конвейера.

На предприятии был автоматизирован процесс доставки автомобилей с территории тестовых испытаний в камеру контроля качества. Прежде после стендовых испытаний машину к участку финального контроля перегонял водитель-испытатель.

Как рассказал в корпоративном видео начальник службы по ремонту оборудования и обеспечению сборки автомобилей Геннадий Холодов, до введения в строй новой автоматизированной линии для этого было задействовано шесть водителей в смену. Теперь всю работу делает автоматика.

Стояла задача, чтобы производительность данной линии обеспечивала максимальный выпуск продукции, то есть минимум 60 автомобилей в час. Это значит, что за смену через линию сможет пройти несколько сотен машин.

При этом нововведение поспособствовало также экологичности.

"Раньше двигатели работали, давали выхлоп, люди жаловались. Теперь экологическая составляющая улучшена", - рассказал Холодов.

Новый участок работники создали при участии ремонтной службы и специалистов других подразделений завода. Иными словами, инженеры не стали привлекать сторонних подрядчиков, что помогло сократить расходы и точно подстроить конструкцию под уже сложившуюся планировку цеха. При этом был применен ряд ноу-хау АвтоВАЗа.

"Автомобиль спускается с горочки, и нужно было предусмотреть его остановку, торможение и плавный довод до линии. Все это рассчитывалось, были разработаны специальные зубья зацепления для удержания машин", - добавил Холодов.

По его словам, решение типовое, его можно тиражировать, внедрять на других заводах и линиях сборочного конвейера.

При разработке использовали также уже проверенные решения, реализованные на соседних производственных участках. В частности, был добавлен поворотный элемент, чтобы менять направление движения машины. Для транспортерной ленты выбрали пластик - в подобных системах иногда применяют другие материалы, но здесь это решение оказалось оптимальным.

Внедрение новой линии напольного конвейера на предприятии в Тольятти - это часть общей программы по совершенствованию производства на АвтоВАЗе. Завод планомерно переводит отдельные операции на автоматизированную схему, убирая лишние ручные операции и минимизируя простои.

Ранее "РГ" рассказывала о том, как разрабатывали и тестировали Lada Azimut.