Между прочим, во вторую тренировочную сессию Квят вообще оказался лучшим среди всех пилотов "Ред Булла" - команда "Торо Россо", за которую Даниил сейчас выступает, по сути, является "фарм-клубом" конюшни, которая доминировала в "королевских гонках" последние четыре сезона. Россиянин в Сочи оказался быстрее и напарника Жана-Эрика Верня, и чемпиона мира Себастьяна Феттеля, чье место он займет в "Ред Булле" в следующем сезоне, и идущего третьим в личном зачете Даниэля Риккардо, чья машина вообще остановилась посреди трассы в конце тренировки из-за технических проблем. Так что на встречу с российскими журналистами, в числе которых был и корреспондент "РГ", Квят пришел в приподнятом настроении.
Как оценишь тестовые заезды?
Даниил Квят: Все сегодня прошло хорошо. Я, как и все, в первый раз был на этой трассе и остался ею очень впечатлен. Конфигурация очень интересная, и мне понравилось на ней пилотировать. Есть более быстрые секции, а вот последний отрезок - самый медленный. В нем нужно быть очень точным.
Насколько узкий заезд на пит-лейн?
Даниил Квят: Это - единственное, что можно было бы улучшить к следующему году. И это довольно легкая задача - возможности изменить пит-лейн всегда велики.
В этом месте могут произойти какие-то инциденты?
Даниил Квят: Там может быть что угодно. Пока это самый узкий заезд, который я видел.
Ты сегодня - лучший представитель всего "Ред Булла". Как вела себя машина?
Даниил Квят: Все выглядело весьма неплохо. Надо развить прогресс и продолжать двигаться в этом направлении, потому что сегодня в общем мы довольны поведением машины, но всегда есть над чем работать. Тем более трасса новая, все может быстро измениться, и нужно быть ко всему готовым.
Условия на трассе менялись в течение дня?
Даниил Квят: Трасса полностью новая, поэтому "вкат", естественно, происходил. И постепенно она улучшалась. Но теперь, думаю, такой сильной эволюции трассы уже не будет.
Те задачи, которые перед собой ставили, выполнили полностью?
Даниил Квят: Конкретных задач я себе не ставил. Мы выполнили всю программу, которую хотели, проехали все необходимые круги. И мы довольны проделанной работой.
В конце второй сессии у вас произошел инцидент с партнером по команде Вернем…
Даниил Квят: У нас не было никаких инцидентов.
Но по радио вы жаловались, что он вас не пропустил.
Даниил Квят: Я попросил его пропустить меня, поскольку ехал на более быстрой резине. В итоге он меня пропустил, так что никаких проблем, все отлично.
Какие цели ставишь на саму гонку?
Даниил Квят: Я уже много раз говорил, что не люблю ставить задачи. Мы просто будем делать свою работу и выполнять максимум. А потом увидим, какие результаты это принесет.
Какие-то планы, помимо гонок, есть на эти выходные? Все-таки к тебе приехали отец, дед. Не планировал куда-то в город выбраться, посмотреть что-то?
Даниил Квят: Я сюда приехал не отдыхать. Мысли только о гонке, поэтому сейчас еду в отель, а завтра - обратно на автодром. В гоночный уик-энд пообщаться с родными практически не удается, все время посвящено работе, но, все равно, естественно, приятно видеть знакомые лица. Надеюсь, что им понравится.
Российский этап - просто очередной Гран-при в чемпионате или нечто большее?
Даниил Квят: С профессиональной точки зрения, это очередной этап. Я как пилот буду делать свою работу одинаково на любой трассе - в Китае, Японии, России. А с моральной точки зрения, это очень важный этап, и он выделяется. Потому что я - россиянин, мы в России, на российской трассе, а на трибунах - российские болельщики. Это первый такой этап в истории, и он многое для меня значит. Но когда закрывается стекло шлема, это уже не имеет такого сильного значения.
А мотивация усиливается дома?
Даниил Квят: Сейчас проблем с мотивацией и так быть не должно (усмехается).
Подготовка к российскому этапу чемпионата мира по кольцевым автогонкам в классе "Формула-1"