В то же время, по данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), за одиннадцать месяцев 2016 года российский авторынок сократился на 12% до 1 млн 279 тысяч 987 автомобилей.
Автомобили бренда Lada остаются самыми продаваемыми в нашей стране (+18%, до 25,5 тысяч проданных машин). За ними следуют корейские Hyundai (+4%, до 15,8 тысяч), Kia (+4%, до 14,7 тысяч), французская Renault (+13%, продано 11,6 тысяч) и японская Toyota (рост продаж на 7%, до 8 тысяч единиц).
В десятку самых продаваемых марок в ноябре также вошли Volkswagen (6 973 штуки, -8%), Nissan (5 998 штук, -18%), ГАЗ (5 132 штуки, +18%), Skoda (4 801 штука, +3%) и УАЗ (4 642 штуки, 0%).
Самым продаваемым автомобилем стала Lada Granta. Тольяттинский седан в предпоследнем месяце года разошелся тиражом 8 516 экземпляров, опередив самые востребованные в последнее время иномарки - корейские соплатформенные Kia Rio (8 408 машин) и Hyundai Solaris (8 259 машин).
В АЕБ также отметили, что девять моделей легковых автомобилей из десятки лидеров продаж производятся в России.
По оценкам экспертов, спрос на машины в ноябре заметно оживился благодаря предновогодним акциям автокомпаний.
Как отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, слишком рано делать выводы о смене тренда. По его словам, итоги декабря покажут, в правильном ли направлении развивается российский авторынок.
Ранее, напомним, сообщалось, что за период с января по декабрь 2016 года россияне потратили на приобретение новых автомобилей 1,45 триллиона рублей. Эта сумма всего на 0,6 процента меньше, чем за тот же период 2015 года.
Ожидается, что господдержка российского авторынка будет продолжена с января 2017 года - речь идет о программах утилизации, trade-in, льготном кредитовании и автолизинге. Однако, как отметил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, в дополнение к ним могут быть запущены новые меры поддержки спроса. Они будут выработаны по итогам первого квартала 2017 года.