Легкий грузовой автомобиль грузоподъемностью 1,5 тонны должен составить конкуренцию "Газели NEXT". В "Профи" можно будет загрузить 4-5 паллет - в зависимости от размера платформы.
Производитель завлекает покупателя 4 годами гарантии, или 150 000 км пробега. Стоимость ТО будет начинаться с 5376 рублей.
На данный момент рынку предлагаются две комплектации - "Стандарт" и "Комфорт". В первой покупатель получит систему торможения ABS 9-го поколения и EBD, подушку безопасности водителя, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, электрические стеклоподъемники, охранную сигнализацию, бортовой компьютер и элементы крепления груза в бортовой платформе.
В "Комфорте" к этому добавится кондиционер, аккумулятор повышенной емкости 75А, противотуманные фары, возможность регулировки водительского сиденья по высоте подушки и подпору, аудиосистема c двумя динамиками, зимний пакет с обогревом ветрового стекла и подогревом сидений.
Однорядная кабина в комплектации "Стандарт" будет стоить 749 000 рублей, но с учетом скидки трейд-ин/утилизация - 649 000 рублей. За "Комфорт" нужно будет отдать 799 000 и 699 000 соответственно. Двухрядная кабина чуть дороже - 799 000 (699 000) рублей за "Стандарт" и 849 000 (749 000) за "Комфорт".
За дополнительные деньги можно заказать более широкую платформу (+8 000 рублей), блокировку дифференциала (+29 000 рублей), окраску цветом металлик (+ 8 000 рублей).
На первом этапе продаж покупателям предложат лишь заднеприводную версию машины, оборудованную 2,7-литровым бензиновым заволжским двигателем ZMZ-PRO мощностью 149 л.с. в паре с механической 5-тиступенчатой коробкой передач. Чуть позже появится и полноприводный вариант. За него нужно будет доплатить 37 000 рублей.
Полная масса машины составляет 3500 кг. Расход топлива заявлен как 11,6 л на 100 км.
По словам гендиректора УАЗа Вадима Швецова, главные достоинства "Профи" - это как раз мощность в сочетании с топливной эффективностью, а также традиционная проходимость УАЗа - в этом плане "Профи" не будет уступать другим моделям бренда.