Корейцы не только добавили вседорожнику самую дешевую версию, но и снизили цены на некоторые исполнения среднего уровня. Впрочем, цены на топовые Sorento Prime повысили.
Внешне внедорожник чуть изменился: новый дизайн получили передний и задний бамперы, а также вся светотехника. В ряде комплектаций она представлена адаптивными светодиодными фарами. Предлагается новый дизайн легкосплавных колесных дисков размерности от 17 до 19 дюймов.
Расширена гамма цветов кузова - в ней появились темно-коричневый цвет Rich Espresso и насыщенный темно-синий Gravity Blue. В интерьере изменился дизайн рулевого колеса и блока климат-контроля на центральной консоли.
В состав базовой комплектации автомобиля входят: двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, подогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений, аудиосистема и 17-дюймовые литые диски.
Российских клиентов порадует фирменный пакет "Теплые опции", включающий в себя подогрев передних сидений и крайних сидений второго ряда, руля, лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей, боковых зеркал, индикатор низкого уровня омывающей жидкости.
Сборка SUV налажена на предприятии "Автотор" в Калининградской области.
Автомобиль, выпускаемый методом крупноузловой сборки, будет доступен с тремя моторами. Это уже известные поклонникам корейского бренда бензиновый 2.4 GDI (188 л.с.) и дизельный 2.2 CRDI (200 л.с.), а также более мощный 3.5 MPI, выдающий 249 л.с.
Последний будет идти в паре с новой 8-ступенчатой трансмиссией - так же, как и дизельный вариант. А вот более скромный бензиновый двигатель сочетается с модернизированной 6-ступенчатой АКП.