Взлет цен на АЗС - прямое следствие роста стоимости топлива в оптовом звене, только этот рост переходит в розницу лишь через месяц-полтора. Причины удорожания в опте - это рост налоговой нагрузки (различные налоги и сборы в конечной цене литра составляют 60 процентов, и за последние три года ставки акцизов выросли в два раза быстрее планов), низкий курс рубля к доллару и, как ни странно, зафиксированный ранее рост нефтяных цен (нефть составляет около десяти процентов в конечной цене бензина). Вкупе эти факторы привели к высокой рублевой цене топлива.
Ситуацию на российском рынке также осложнили внеплановые ремонты на перерабатывающих заводах и недостаточность предложения топлив на биржевых торгах, пояснял на прошлой неделе замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин. Таким образом, бензин на заправках в России не должен был упасть моментально вслед за стоимостью барреля на мировом рынке, так как причина роста цен на АЗС кроется в экономике топливного бизнеса.
Чтобы затормозить удорожание бензина, уже принято решение снизить ставки акцизов с 1 июля. ФАС также требует от нефтекомпаний продавать больше топлива на бирже и ведет работу по усовершенствованию регулирования рынка вместе с другими госструктурами.