Ещё в конце марта благодаря традиционному предпремьерному "сливу" мы смогли увидеть, как измениться внешность BMW X7 2023 модельного года. Теперь обновлённый кроссовер представлен во всей красе.
BMW X7 стал первенцем, выполненным в новом корпоративном стиле, который характеризуется двухъярусной конфигурацией оптики с узким прищуром дневных ходовых огней сверху и основным светом под ними. Решётка радиатора большая, но на "лице" флагманского кроссовера она выглядит не вычурно и не чужеродно, а за доплату можно заказать "гриль" с подсветкой (стандартная опция для M60i). Задние фонари свою форму сохранили, но получили новую "начинку" со сложным узором каждого из элементов и соединены не хромированной "саблей", а стеклянной панелью.
Вместе с BMW X7 была представлена M-версия, которую отличают чёрный декор элементов, в том числе решётки радиатора, слегка изменённый дизайн нижней части бампера, чёрные колёсные 22-дюймовые диски, двойные патрубки выхлопа с каждой стороны, а также зеркала заднего вида на двухточечном креплении, что, нужно полагать, положительно сказывается на аэродинамическом сопротивлении.
Самым большим изменениям после "фейса" подвергся салон модели. Обновлённый BMW X7 получил единый дисплей цифровой приборной панели и мультимедиа - их экраны равны 12.3 и 14.9 дюйма соответственно. Также компания отказалась от рычага управления трансмиссией, место которой занял переключатель. Салон можно заказать в 6- или 7-местном исполнении.
BMW X7 xDrive40i получил ту же трёхлитровую "шестёрку", но теперь ей помогает 48-вольтный стартер-генератор, который позволили увеличить мощность установки на 41 л.с. - до 380 л.с., крутящий момент вырос до 519 Нм (+ 71 Нм).
М-версия флагмана, оснащённая V8 4.4 литра, теперь имеет другой индекс: M60i вместо прежнего M50i. Она также обзавелась электрической надстройкой, но на производительности это не сказалось: отдача составляет 530 л.с. и 750 Нм. Более хардкорный вариант готовит купленное BMW ателье Alpina: кроссовер XB7 получил прибавку в мощности с 621 л.с. до 639 л.с., крутящий момент останется таким же - 800 Нм.
Для BMW X7 доступен новый режим Sprint, который переключает трансмиссию на самую низкую передач и переводит настройки силовой установки и шасси в спортивный режим. Также кроссовер можно оснастить подруливающей задней подвеской, "пневмой", системой стабилизации кузова и так далее. Впервые в истории модели с завода модель доступна с дисками на 23 дюйма.
В США продажи обновлённого BMW X7 начнутся весной 2022 года. Цены - от 77 850 до 103 100 долларов.
Через неделю BMW представит ещё одну новинку, дизайн которой будет выполнен в аналогичной BMW X7 концепции: премьера нового BMW 7 Series и электрического i7 состоится 20 апреля.