Глава Volkswagen Томас Шефер в беседе с Bloomberg рассказал о будущем массовых брендов, входящих в состав концерна. Ничего удивительного - все автомобили Volkswagen, Skoda и Seat максимально унифицируют друг с другом, поэтому покупать машины клиенты будут, что называется, глазами.
Во избежание внутрикорпоративного каннибализма, модели Skoda, Seat и Volkswagen имели некоторые отличия в техническом плане, которые в будущем, благодаря единой платформе и набору агрегатов, сведут к минимуму. Различия между автомобилями разных брендов, но относящихся к одному классу, будут заключаться во внешности и салоне. Но, скорее всего, модели дифференцируют по клиентской аудитории: например, Skoda займёт нишу авто для семьи, Seat - для молодёжи, а Volkswagen - для практичных консерваторов.
Примером ближайшей унификации могут служить новые Skoda Superb и Volkswagen Passat, которые разрабатываются в одном инженерном центре (за разработку ответственны инженеры "Шкоды") и будут выпускаться на заводе в Словакии. Также можно предположить, что дешёвые электрокары VW, Skoda и Seat для города также будут одинаковыми в техническом плане.