Новый Mazda CX-5, скорее всего, сохранит верность существующему рецепту успеха: четырёхцилиндровый двигатель, основной передний привод и опциональная система AWD.
Однако важно не просто сохранить успех, но и развить его, не уступать инициативу, поэтому CX-5 получит также гибридную силовую установку, причём её могут "попросить" у коллег из Toyota, которая владеет 5-процентной долей в "Мазде". С другой стороны, Mazda CX-5 может стать уникальным продуктом на рынке, если производитель доработает идею с гибридом с роторным ДВС, как у Mazda MX-30.
Поколение Mazda CX-5, которое выйдет в 2025 году, может действительно оказаться последним. По крайней мере, в текущем статусе машины, предлагаемой в том числе без всяких электрических надстроек. В Европе запрет на продажу таких авто начнёт действовать с 2035 года.