"Российский рынок - по-прежнему самый перспективный для китайского автопрома, и компании из КНР до последнего будут бороться за наших потребителей. Это намерение подкрепляется, в том числе, опасениями наших восточных партнеров, что антироссийские санкции в конечном итоге будут сняты, и к нам попытаются вернуться западные бренды", - цитирует специалиста "Автовзгляд".
При этом эксперт отметил, что наименее конкурентоспособные бренды рынок покинут, так как более чувствительны к утильсбору, который вновь проиндексируют с 1 января 2025 года, к повышению ключевой ставки, а также из-за опасения попасть под вторичные санкции.
Ранее "РГ" рассказывала, какие марки могут покинуть российский рынок в 2025 году.