Остановившиеся мощности были заняты российскими инвесторами. Один из ярких примеров: автокластер Калужской области, где на бывшем заводе Volkswagen выпуск автомобилей Tenet и Chery организует Группа "АГР", бывший "ПСМА Рус" перешёл во владение компании "Автомобильные технологии", и здесь налажена сборка Citroen и Haval.
Также в пример можно привести завод Hyundai в Санкт-Петербурге, на котором "АГР" осуществляет выпуск моделей Hyundai и Kia под брендом Solaris.
Ранее "РГ" рассказала, есть ли у корейских брендов шансы вернуться в Россию.
Собеседники Mash считают, что "единственный вариант для тех, кто захочет вернуться, - строить свои заводы с нуля без прежних льгот".