"В перечне указано 22 автомобиля, но значительная часть из них относится к премиальному сегменту по российским ценам или к нишевым моделям, которые экономически не подходят для массовых пассажирских перевозок", - сообщили "Российской газете" в сервисе заказа такси "Максим".
В компании пояснили, что в представленном списке крайне мало машин, которые позволили бы обеспечить окупаемость таксомоторного бизнеса. Нехватка разрешенных транспортных средств особенно чувствуется в сегменте "эконом".
"Экономика такси напрямую зависит от стоимости автомобиля и расходов на его эксплуатацию. В большинстве регионов окупаемая цена автомобиля такси находится в диапазоне до 1,5 млн рублей. Из всего перечня этим требованиям в полной мере соответствуют лишь несколько моделей Lada. Большинство остальных автомобилей стоят 2,5-4 млн рублей и выше, а отдельные модели относятся к сегменту стоимостью 6-10 млн рублей. Для массового рынка такие машины экономически неприменимы", - уточнили в "Максим".
С этой позицией соглашаются и эксперты. Большинство машин из актуализированного списка слишком дороги в обслуживании, и финансовая модель их эксплуатации в условиях работы такси не вызывает уверенности.
"Мы видим, что расширение перечня разрешенных к работе в такси машин произошло за счет электромобиля, двух кроссоверов, чья стоимость начинается от 2,5 млн рублей и фургона. Последние, конечно, можно увидеть в такси, но это далеко не самые популярные и востребованные пассажирами и, соответственно, перевозчиками модели. Кроссоверы стоимостью от 2,5 млн рублей - дороги для перевозчиков, особенно с учетом обслуживания и содержания", - рассказала "РГ" исполнительный директор Ассоциации "Национальный совет такси" Наталия Лозинская.
По ее мнению, сегодня существенная часть подвижного состава в такси не соответствует требованиям локализации. Данные авто постепенно будут выбывать из отрасли, и им на замену необходимо будет приобретать новые. С учетом высокой ключевой ставки и инфляционных рисков рынку такси будет непросто сохранить устойчивость без новых мер поддержки со стороны правительства, уверена Лозинская.
Список автомобилей для работы в такси по новому законуТак или иначе, пока резкого роста цен на рынке такси не наблюдается. Некоторые уверены, что у принятого закона о локализации есть отложенный эффект и повышение тарифов можно будет наблюдать в будущем. "Многие прогнозировали резкий рост стоимости такси после вступления в силу закона. Но этого не произошло. Возможно, этот эффект мы будем наблюдать позже, когда начнутся закупки машин из перечня", - рассказал "Российской газете" председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
Он также полагает, что все автомобили, собранные на территории РФ, должны быть допущены к закупкам таксомоторными компаниями. Это позитивно скажется на производстве, обеспечит рабочие места и собираемость налогов. "Чем шире линейка, тем выше вероятность, что стоимость машины будет адекватной. Если автомобилей мало, то ниже и конкуренция - в итоге растут цены", - сообщил Зотов.
Стоит отметить, что актуализированный список Минпромторга все равно не носит окончательный характер. В будущем он должен стать более объемным. "Работа по дальнейшему расширению перечня уже ведется - финализируется нормативная база для включения моделей HAVAL Jolion, HAVAL F7, HAVAL F7x и TENET T7, соответствующий акт внесен в Правительство", - уточнили в ведомстве.