Как отметил эксперт, сложившаяся ситуация краткосрочно усиливает интерес к гибридам и электромобилям, при этом основной потенциал на сегодня - прежде всего, у гибридов, а не у чистых "электричек".
"Перебои с топливом повысили интерес к электромобилям и гибридам, но здесь опять-таки речь о низкой базе. Доля таких машин в продаже у нас невелика, тем более, если брать самый ходовой сегмент до 1,5 млн рублей", - отметил специалист.
Также, по оценке Иванова, более привлекательными стали выглядеть дизельные машины, поскольку с этим видом топлива проблем меньше. Однако дизельных автомобилей в продаже немного, массовые марки в России традиционно делали акцент на бензине, отметил руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Павел Шевченко.
В целом, по мнению эксперта, продажи новых легковых машин будут зависеть от того, как долго сохранятся проблемы с топливом, и на какое число регионов они будут оказывать реальное влияние.
Шевченко добавил, что, по оценке маркетплейса, нет данных о том, что локальные перебои стали бы самостоятельным фактором роста или падения продаж на федеральном уровне.
Тем не менее, покупатели чаще смотрят на расход топлива, запас хода, гибридные технологии, стоимость владения и надежность автомобиля. "Это влияет не столько на сам факт покупки, сколько на критерии выбора конкретной модели", - рассказала заместитель генерального директора АГ "Авилон" Юлия Овчинникова.
Ранее "РГ" писала о риске уничтожить двигатель экономией на топливе.