Алексей Шеин был первым в истории России генералиссимусом, а морской танкер под его именем станет четвертым в новой серии специальных судов, что по заказу ВМФ создают на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге.
Эта верфь расположена в 40 км от Петербурга, при выходе Невы в Ладожское озеро. Ведет отсчет своей истории с 1913 года, когда здесь были организованы Шлиссельбургские судоремонтные мастерские. Сейчас входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), при этом специализация верфи - аварийно-спасательные суда, сухогрузы, буксиры, суда обеспечения, а также причальные комплексы с вертолётной площадкой. И, как уже сказано, морские танкеры - в том числе усиленного ледового класса.
Головным в серии танкеров проекта 23130 стал "Академик Пашин" - поднял флаг ВМФ в январе 2020-го и с той поры несет службу на Северном флоте. А Валентин Михайлович Пашин (1937-2013), чье имя на его борту, многие годы руководил ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова, ныне - НИЦ судостроения имени академика А.Н. Крылова.
Вторым спустили на воду в Шлиссельбурге морской танкер того же проекта для Черноморского флота. А имя дали "Василий Никитин" - в честь генерал-полковника Василия Никитина (1914-1984), который более тридцати лет отвечал за обеспечение Вооруженных Сил СССР ракетным топливом и ГСМ.
Тут сделаем отступление, чтобы пояснить: танкеры проекта 23130 предназначены как раз для транспортировки и передачи ГСМ: дизельного топлива, мазута, авиационного керосина, моторного масла, воды, а также сухих грузов - продовольствия, шкиперского имущества, снаряжения и запасных частей. Функциональные возможности одного такого танкера позволяют прямо на ходу выдавать горючее одновременно трем судам, которые идут параллельным курсом на расстоянии 50-100 метров или в кильватерном строю.
И прежде, и теперь такие суда на флоте шутливо называли и называют "масленками". Их роль не принижают, а скорее наоборот - подчеркивают: "Куда нам, родные, без вас…".
И действительно! Взять для примера поход отряда кораблей Северного флота в июне 2024 года на Кубу - с ними вместе ходил и "Академик Пашин". А те пять дней, пока фрегат "Адмирал Горшков" и многоцелевая АПЛ "Казань", флагманы похода, гостили в порту Гаваны, судно обеспечения терпеливо поджидало их в международных водах вблизи восточного побережья США. Чтобы потом, по завершении визита, тем же отрядом благополучно вернутся на Кольский полуостров в места базирования…
И еще. Такая, с позволения сказать, "масленка" имеет ледовое усиление корпуса "Arc 4", что обеспечивает возможность самостоятельного плавания "в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,8 метра в летне-осеннюю и до 0,6 метра в зимне-весеннюю навигацию". Не ледокол, конечно, но для Баренцева моря запаса прочности вполне хватает.
Вслед за "Василием Никитиным" с интервалом в один год спущен на воду "Адмирал Котов" - назван так в честь потомственного кораблестроителя Павла Григорьевича Котова (1911-2007). Его дед строил "Аврору", отец - линейные корабли для Балтфлота, а сам инженер-адмирал участвовал в создании крейсера "Петр Великий" и ракетной системы "Тайфун" на подводных крейсерах стратегического назначения.
И вот теперь - четвертый по счету и третий серийный танкер назван в честь первого русского генералиссимуса Алексея Семеновича Шеина (1652 - 1700). Решение неожиданное, но весьма символичное. Что дает, как минимум, повод напомнить об этом незаурядном человеке из российской истории петровских времен и его корнях в допетровское время. В свое время "РГ", со слов историка и архивиста Владимира Могильникова, открыла много малоизвестных подробностей и документальных свидетельств.
Алексей Шеин - правнук воеводы Михаила Шеина, оборонявшего Смоленскую крепость в "смутное время", а потом отбивавший ее у поляков и за это же казненный по наговору московских бояр. Такая история рода не помешала правнуку из семьи опального воеводы подняться, быть замеченным и самому стать воеводой, сподвижником Петра I в его государевых делах - морских и сухопутных. Алексей Шеин был воеводой в Тобольске и Курске, участвовал в Крымских и Азовском походах русской армии, в строительстве морской гавани в Таганроге…
Самым знаменательным и высоко оцененным событием в военной карьере Алексея Шеина стал второй Азовский поход 1696 года, в результате которого была взята неприступная турецкая крепость, как называли в то время Азов. За эту победу Пётр I даровал воеводе Шеину чин генералиссимуса, что стало первым в России случаем присвоения такого звания за воинские заслуги.
Уже в XXI веке стараниями наших соотечественников, однофамильцев А.С. Шеина, была реализована идея установить в Азове памятник первому русскому генералиссимусу. Созданный на частные пожертвования, такой памятник был торжественно открыт 12 июня 2009 года в историческом центре города на улице Московская. А еще раньше была учреждена памятная медаль, которой стали награждать отличников учебы в кадетских училищах…
История умалчивает, бывал ли воевода Шеин в том месте на Ладоге и Неве, где теперь Шлиссельбург и Невский ССРЗ. Но представители Главного командования ВМФ и другие заинтересованные лица на спуск нового танкера с его именем приехали. И дали понять, что такие суда будут активно востребованы для снабжения топливом боевых кораблей в море и для обеспечения ресурсами береговой инфраструктуры в Арктике. А Северный флот тут на первых ролях, поэтому будет в приоритетном порядке пополняться танкерами. Его корабли уже сейчас ходят и в Средиземное море, к берегам Южной Америки, а по Севморпути вплоть до мыса Дежнева.