Елена

Тест: Все ли вы знаете о родных языках России

Наука и технологии

История

Общество

Культурный обмен

Культура

Литература

К международному дню родного языка мы подготовили небольшой тест о языковом разнообразии России.

Тесты и опросы

К международному дню родного языка мы подготовили небольшой тест о языковом разнообразии России.Проверьте ваши знания о редких, почти забытых и почти исчезнувших языках нашей многонациональной страны.
	<rg-embed data-id="2084" code="<div class=&quot;flourish-embed flourish-quiz&quot; data-src=&quot;visualisation/8745404&quot;><script src=&quot;https://public.flourish.studio/resources/embed.js&quot;></script></div>"></rg-embed>
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1774809" title="Международный день родного языка: история и значение праздника" url="/2026/02/17/mezhdunarodnyj-den-rodnogo-iazyka-istoriia-i-znachenie-prazdnika.html" block-view="width" none image-path="/uploads/images/2026/02/16/gettyimages-1231267865_564.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo" subTitle announce align="left" labelUrl="/tema/obshestvo" isSport="undefined"></rg-incut>

Чайкнем и на боковую! Тест: Все ли вы знаете о родных языках России

Наталия

Доставка ракеты "Союз ТМА-11"  на стартовую площадку.

На Байконуре активно готовят к старту космический грузовик "Прогресс МС-33"

"Сегодня наши коллеги соединили корабль с переходным отсеком", - сообщили специалисты РКК "Энергия". Как они поясняют, это "кольцо" играет важную роль в процессе выведения корабля на орбиту.Прежде всего оно механически связывает корабль с третьей ступенью носителя. Именно по стыку с отсеком происходит отделение корабля на 9-й минуте полета. Кроме того, интегрирует командный интерфейс "Прогресса" и бортовую систему управления ракеты, позволяет им "общаться" между собой.На завтра намечена накатка головного обтекателя.Помимо стандартных грузов для экипажа (продукты, вода, оборудование), в баках системы дозаправки корабля находится около 800 кг топлива. Оно будет использовано для поддержания ориентации МКС и коррекции ее орбиты.
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1787162" title="Глава Роскосмоса Баканов назвал срок затопления МКС, речь идет о 2030-м годе" url="https://rg.ru/2026/03/10/glava-roskosmosa-bakanov-nazval-srok-zatopleniia-mks-rech-idet-o-2030-m-gode.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/10/99_601_75f.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo"></rg-incut>

Юрий

Заменивший импортную технику прибор измеряет сразу три вида парниковых газов

Речь идет о постоянном наблюдении за "дыханием" флоры: лесов, полей, степей, тундры и других видов экосистем. Как они поглощают парниковые газы и какие конкретно? А может, вообще они выделяют газов в атмосферу больше, чем усваивают? И тогда это сигнал о нарушении нормального режима работы экосистемы, а значит, надо срочно принимать меры для ее восстановления.Группа ученых МФТИ, Института космических исследований РАН, Института эволюции и экологии имени А. Н. Северцова РАН, Института лесоведения РАН, а также Венского технического университета создала портативный прибор, который способен одновременно измерять концентрацию сразу трех парниковых газов - углекислого газа, метана и водяного пара в воздухе.
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1786992" title="В России создан прибор для ранней диагностики болезни Паркинсона" url="https://rg.ru/2026/03/08/v-rossii-sozdan-pribor-dlia-rannej-diagnostiki-bolezni-parkinsona.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/08/istock-1334574170_a0e.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo"></rg-incut>Это спектрометр, в котором молекулы трех парниковых газов поглощают испускаемый лазером свет на определенных длинах волн. Алгоритм вычисляет концентрацию каждого в данный момент времени.По словам авторов, основное отличие их прибора от зарубежных аналогов в том, что они объединили в нем сразу два лазера. Это позволило измерять концентрацию трех основных парниковых газов одновременно. Обычно для этого используют как минимум два отдельных прибора. Кроме того, газоанализатор работает в среднем инфракрасном диапазоне спектра, где поглощение газов значительно сильнее, чем в обычно используемом в подобных приборах ближнем инфракрасном диапазоне.Отечественный прибор дешевле зарубежных, решает проблему импортозависимости в условиях санкций. Он позволит создать густую сеть мониторинга наблюдений за российскими экосистемами, значительно улучшить управление природными ресурсами. Статья о разработке опубликована в журнале Sensors.

IATA: Одна авиакатастрофа приходится на каждые 5,6 миллиона рейсов

Разбираем основные итоги с генеральным директором МКАА "Безопасность полетов" Сергеем Мельниченко."В отчете говорится о стабильных показателях безопасности за прошедший год, - говорит эксперт. - Показатели 2025 года лучше, чем годом ранее (тогда был коэффициент 1,42), но все-таки выше среднего значения за пять лет с 2021 по 2025 год (1,27)".В мире произошло 51 авиационное происшествие на 38,7 миллиона рейсов. Это меньше, чем 54 происшествия на 37,9 миллиона рейсов в 2024-м, однако - опять же - больше среднего показателя за пятилетку - 44.К сожалению, не обошлось без авиакатастроф - их было восемь. В 2024-м было семь, а средний показатель за пять лет - шесть. На борту самолетов погибли 394 человека, что больше, чем 244 погибших в 2024 году и среднего показателя за пять лет - 198.<rg-photoreport data-id="3106681" data-bind-id="373647" data-hash="1a74a36723f27de" data-title="Пассажирский самолет Boeing 787 Dreamliner разбился в Индии" data-url="/2025/06/12/1a74a36723f27de.html" data-is-active="true" data-is-service="false" data-type="classic" data-main-photo="3106952" data-hide-thumbs="false" data-hide-description="false" contenteditable="false"draggable="true"></rg-photoreport>При этом на рейс 171 авиакомпании Air India (241 погибший) и рейс 5342 авиакомпании PSA Airlines (64 погибших) в 2025 году пришлось более 77% всех случаев гибели людей.<rg-photoreport data-id="3004076" data-bind-id="373648" data-hash="9e8f9048a82a297" data-title="В Вашингтоне пассажирский самолет столкнулся с вертолетом" data-url="/2025/01/30/9e8f9048a82a297.html" data-is-active="true" data-is-service="false" data-type="tile" data-main-photo="3004080" data-hide-thumbs="false" data-hide-description="false" contenteditable="false"draggable="true"></rg-photoreport>Тем не менее авиаперелеты остаются самым безопасным способом путешествовать на дальние расстояния. По словам генерального директора IATA Вилли Уолша, даже одно авиационное происшествие - это слишком много. "Целью авиации остается достижение нулевого уровня аварийности и смертности", - заявил он.
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1786936" title="Эксперт Мельниченко: Самая серьезная угроза безопасности полетов - беспилотники" url="https://rg.ru/2026/03/08/ekspert-melnichenko-samaia-sereznaia-ugroza-bezopasnosti-poletov-bespilotniki.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/08/ria_8848498hr_ff3_9a8.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo"></rg-incut>Впервые после пандемийного 2020 года в 2025-м не произошло ни одного инцидента, связанного с потерей управления в полете (LOC-I). Эксперты называют это значимым достижением, так как LOC-I традиционно входит в число основных причин гибели людей. Наиболее частыми причинами ЧП стали хвостовые удары при посадках, неисправности шасси, выкатывания за пределы ВПП и повреждения на земле. Это подчеркивает важность соблюдения мер безопасности при взлете, посадке и рулении.Почти каждый шестой инцидент (16%) был связан с состоянием аэропортовой инфраструктуры. IATA призывает к строгому соблюдению стандартов безопасности ВПП: контролю за загрязнением покрытия, качеству разметки и освещения, а также устранению препятствий в защищенных зонах."Инфраструктура аэропортов и состояние взлетно-посадочных полос играют решающую роль в исходе авиационного происшествия. В ряде случаев наличие твердых препятствий вблизи взлетно-посадочных полос усугубляло последствия происшествий, превращая потенциально выживаемые ситуации в смертельные", - сказал Уолш.Что еще обращает внимание в отчете? У авиакомпаний, зарегистрированных в рамках аудита эксплуатационной безопасности IATA (IOSA), общий показатель аварийности составил 0,98. Это значительно ниже, чем 2,55 у перевозчиков, не являющимися участниками IOSA. Напомним, аудиторы проверяют, в частности, такие сферы производственной деятельности авиакомпании, как выполнение полетов, руководство полетами и диспетчерская служба, техническое, бортовое и наземное обслуживание воздушных судов, операции с грузами, авиационная безопасность.Общий показатель аварийности авиакомпаний - членов IATA составил 0,72 на миллион рейсов, что значительно ниже показателя 3,09 для авиакомпаний, не являющихся членами IATA. Все авиакомпании - члены IATA, которые могут пройти аудит IOSA, включены в реестр IOSA.Распространение зон конфликтов приводит к значительному изменению маршрутов и усложнению операций. В некоторых регионах военные действия происходят в воздушных коридорах или вблизи них. Последним напоминанием об этом стали серьезные сбои в работе авиасообщения, вызванные <a href="https://rg.ru/sujet/6958" rel="noopener noreferrer" target="_blank">войной между США/Израилем и Ираном</a>. Для обеспечения безопасной эксплуатации гражданских воздушных судов необходима тесная координация между военными и гражданскими властями.
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1786937" title="Эксперт Мельниченко: Закрытие неба увеличивает нагрузку на авиадиспетчеров" url="https://rg.ru/2026/03/03/ekspert-melnichenko-zakrytie-neba-uvelichivaet-nagruzku-na-aviadispetcherov.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/04/ria_9116020hr_ba1.jpg" label="Экономика" labelurl="https://rg.ru/tema/ekonomika"></rg-incut>В документе IATA подчеркивается: в случаях, когда зоны конфликтов сопряжены с рисками, которые невозможно снизить, государства несут ответственность за своевременное, прозрачное и скоординированное ограничение или закрытие воздушного пространства. Крайне важно, чтобы процесс закрытия и последующего открытия воздушного пространства был сосредоточен на параметрах безопасности и не политизировался. Кроме того, четкие, последовательные и профессионально составленные уведомления для авиаторов (NOTAM) и предупреждения о рисках являются важной информацией, которую авиакомпании должны учитывать при проведении собственной оценки рисков для обеспечения безопасности и эффективности полетов."Гражданские воздушные суда не должны подвергаться риску из-за военных действий - преднамеренных или случайных. В периоды обострения напряженности правительства должны своевременно предоставлять информацию о рисках, обеспечивать эффективную координацию между гражданскими и военными структурами, при необходимости ограничивать воздушное пространство и предоставлять авиакомпаниям достаточно информации для самостоятельной оценки рисков. Безопасность воздушного пространства зависит от прозрачности, достоверности фактов и координации действий при его закрытии или открытии", - заявил Уолш.В последние годы обострилась и еще одна проблема: резко участились случаи возникновения помех в Глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS). Они могут вводить в заблуждение навигационные системы воздушных судов. Обмен данными об инцидентах IATA показывает, что количество зарегистрированных случаев помех в 2025 году увеличилось на 67%, а число зарегистрированных случаев подмены сигналов GPS - на 193%.

Денис

Узловой пункт на карте древнейших культур мира: Раскопки в Иране изменили взгляды ученых на распространение цивилизации

Археологическая служба Маривана обследовала 760 квадратных километров равнин и долин, впервые применив в этом регионе ряд передовых методов разведки. Итогом стала документация 603 объектов, охватывающих временной диапазон от среднего палеолита до исламского периода. Древнейшие из них указывают на присутствие людей здесь около 100 тысяч лет назад.
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1786663" title="В Турции раскопан старейший город, опровергнувший взгляды на древнюю Месопотамию" url="https://rg.ru/2026/03/11/raskopan-starejshij-gorod.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/11/gorod-v-turcii_4b7.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo"></rg-incut>Помимо 19 доисторических стоянок, исследователи зафиксировали неолитическое поселение, 35 памятников медного века и 12 бронзового, а железный век оставил в этих местах сразу 117 следов. Персидские династии от Ахеменидов до Сасанидов добавили к этому списку еще 202 объекта.Столь плотная летопись объясняется географией: Мариван лежит на стыке Иранского плато и Месопотамии, что превращало его в естественный коридор для миграций и культурного обмена. Анализ найденной керамики показал, что в эпоху медного века регион испытывал влияние сразу двух культурных традиций - загросской и северомесопотамской. По заключению авторов, полученные данные меняют представления о роли этой территории в истории: здесь чередовались периоды активного взаимодействия с соседними цивилизациями и относительной культурной изоляции.
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1786655" title="Древнейший тайник элиты майя вскрыли в Белизе" url="https://rg.ru/2026/03/11/drevnejshij-tajnik-elity-majia.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/11/taynik-mayya_e8f.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo"></rg-incut>
	<rg-incut class="rg-incut" data-id="1786666" title="В Долине царей найдены &#34;граффити&#34; древних чужаков" url="https://rg.ru/2026/03/11/graffiti-drevnih-chuzhakov.html" block-view="width" none image-path="https://cdnstatic.rg.ru/crop280x186/uploads/images/2026/03/11/grobnicy-faraonov_1a6.jpg" label="Общество" labelurl="https://rg.ru/tema/obshestvo"></rg-incut>