Audi подала иск против Nio, которая хочет захватить рынок электрокаров в Европе
![](https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/17/12_0b1.jpeg)
Компания Audi подала в суд на китайского автопроизводителя Nio, который намерен расширить рынки сбыта за счёт Европы. По мнению немецкой компании, Nio назвала свои автомобили почти так же, как называются модели Audi, что вводит покупателя в заблуждение.
Предмет иска - названия кроссоверов Nio ES6 и ES8. По мнению Audi, сообщает немецкая газета Handelsblatt, покупатель может спутать их с седанами Audi S6 и S8.
"Audi, как и многие успешные компании, всегда заботится о всесторонней защите прав на товарные знаки, - цитирует издание представителя немецкого автопроизводителя. - Компания возмущена решением Nio выбрать такие названия моделей для европейского рынка, которые, по нашему мнению, нарушают права на товарные знаки Audi".
Во-первых, Nio не меняла политику нейминга своих моделей: аналогичные индексы применяются для автомобилей на домашнем для компании рынке. Во-вторых, не очень верится в то, что кто-то в здравом уме сможет спутать седан Audi с китайским кроссовером. Некоторые эксперты, опрошенные газетой, считают, что иск контрпродуктивен и несёт значительные репутационные риски для Audi на рынке КНР - одном из крупнейших для автопроизводителя.
![](https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/17/34_98e.jpeg)
Компания Nio является относительно молодой: выпуск автомобилей марки стартовал всего четыре года назад. Прошлогодний результат на китайском рынке - 91 тысяча авто, что в два раза больше, чем в 2020-м. Поставки машин в Европу Nio начала летом прошлого года, но успехи пока более чем скромные - 600 "электричек". Тем не менее, Nio часто сравнивают с Tesla и ставят последней в пример. В конце прошлого года был представлен "убийца" Model 3, который выйдет на рынок во второй половине 2022 года.
Электрокары Nio признаны самыми надёжными из китайских авто и имеют одну уникальную особенность: вместо того, чтобы ждать подзарядки, можно заменить батарейный блок целиком - такие станции активно строятся в КНР, но появятся ли они в Европе, пока неизвестно.