"Ситуация, которая сложилась на рынке автомобильных запчастей после 2022 года, существенно ударила не просто по репутации глобальных брендов, но и по их финансовому положению. Потому что для борьбы с контрафактом нужны деньги", - рассказал он на пленарной дискуссии "Маркетплейс - враг или помощник СТОА. Зарабатывать или терять на интернет-площадках?".
По словам эксперта, сколько бы производители не боролись с контрафактом, все равно автосервисы будут их использовать, чтобы сэкономить.
Кроме того, в мастерских всегда найдутся те, кто будет продавать запчасти, оставшиеся после ремонта авто за наличные.
