Ульяновский внедорожник УАЗ "Патриот" оснастили уникальной гидравлической передней подвеской и полностью новой передней частью.
Опытный образец внедорожника внешне практически ничем не отличается от серийного экземпляра за исключением нескольких деталей. Для возможности установки оригинальной подвески потребовалось дополнительное место в подкапотном пространстве.
В результате чего пришлось удлинить передок автомобиля на 200 мм. Осуществить это удалось за счет заново изготовленных по технологии 3D-печати передних крыльев, капота и решетки радиатора.
Новая российская система способна в разы улучшить и без того легендарную проходимость "Патриота" на бездорожье. Оригинальная гидравлическая передняя подвеска состоит из двух рычагов (верхнего и нижнего), вала на подшипниках и пары гидроцилиндров. Особенность конструкции - в возможности ее раздельного, равномерного управления одним из гидроцилиндров, меняется положение верхней балки - это позволяет как увеличивать, так и снижать клиренс автомобиля. Плюс повышается комфорт при движении по пересеченной местности и обеспечивается полный контроль за боковыми кренами.
Кроме того, в условиях бездорожья новая система не даст сесть на "брюхо". Ведь за считанные секунды можно увеличить дорожный просвет.
Система имеет внедорожный и трассовый режимы работы. В первом случае - благодаря снятию фиксации балансира, подвеска становится мягкой. Но есть одно условие - не превышать разрешенную скорость движения "внедорожного" режима в 80 км/ч. На "шоссейном" варианте балансир фиксируется, и внедорожник становится стандартным "Патриотом".
Примерная стоимость комплекта переделки составляет 800 тысяч рублей.