"В ноябре этого года сдадим третий пусковой комплекс ЦКАД в 105 километров между трассами М-7 "Волга" и М-11 "Нева". К исходу этого года также планируем открыть движение на четвертом пусковом комплексе ЦКАД от трассы М-7 до М-4 "Дон". По пятому пусковому комплексу ЦКАД до конца года доедем практически до трассы М-10 "Россия", - сказал он.
"Автодор" внедряет на ЦКАД безбарьерную систему оплаты проезда. Уже принят закон об обязанности оплачивать проезд, но решения о привлечении к ответственности за неоплату проезда пока нет, отметил Петушенко. "Предложения о внесении изменений в КоАП об ответственности за неоплату проезда уже подготовлены. Сейчас они находится на рассмотрении, рассчитываем, что Госдумой документ будет принят", - сказал он.
Проектирование другой скоростной трассы - Москва-Казань госкомпания рассчитывает завершить в следующем году. "Планируем зайти с проектом в экспертизу в мае 2021 года. Сейчас идет активная работа по проектированию и как раз по доработке технических решений, в том числе прохождения через населенные пункты", - отметил глава "Автодора".
Вводить участки трассы Москва-Казань будут одновременно. Уже выбраны подрядчики на все этапы. "Но не исключено, что какие-то участки откроются досрочно", - сказал Петушенко.
Госкомпания "Автодор" рассчитывает построить скоростную трассу от Екатеринбурга до Краснодара. Нужно добиться скоростного проезда на Черное море из всех точек России, например, с Урала, пояснил Петушенко. Сейчас в госкомпании рассматривают такой вариант. "Сначала построим трассу от Москвы до Казани. Следующий этап - строительства трассы от Казани до Екатеринбурга. Начать хотим в 2024 году. Потом планируется соединить Екатеринбург и Краснодар по хорде", - сказал он.
Новую трассу "Автодор" также планирует построить у Сочи. Уже проведена большая работа, определена этапность строительства, пояснил Петушенко. "Предстоит большая работа. Нужно построить обходы Туапсе, Лазаревского. Предстоит поднять дорогу, чтобы транзитный транспорт убрать с побережья", - сказал он.