Как уже писала "РГ", закрытие части Калужско-Рижской линии было необходимо для строительства нового тоннеля БКЛ. Пока были закрыты станции на юго-западе, проходческий щит проложил 30 метров тоннеля, причем 20 из них - прямо под действующей станцией "Калужская".
"На "Калужской" Калужско-Рижской линии после открытия одноименной станции БКЛ станет свободнее на 40 процентов, - отмечает Максим Ликсутов. - Сама "оранжевая" линия после полного ввода БКЛ разгрузится на 15-18 процентов. С БКЛ пассажиры смогут экономить до получаса на пересадке на Серпуховско-Тимирязевскую линию".