В Китае состоялась премьера четвёртого поколения Nissan X-Trail. Автомобиль почти полностью скопировал по внешности и салону американский Rogue, дебютировавший летом 2020 года, но получил оригинальный двигатель.
Платформа нового Nissan X-Trail осталась прежней - модульная CMF-C/D. Поэтому колёсная база осталась такой же, как у предшественника - 2706 мм. Плюс 41 мм к длине, итого - 4681 мм, ширина и высота тоже выросли и составляют 1840 и 1730 мм соответственно (прибавка в обоих случаях составила 20 мм).
Единственное отличие во внешности нового X-Trail от Rogue - задний диффузор, который обзавёлся центральной секцией со светоотражателем. В салоне другие отделка - кажется более простой - и мультимедиа: диагональ такая же, как у Rogue, - 9 дюймов, но экран растянут в ширину, физические клавиши отсутствуют, есть лишь один селектор по центру.
Под капотом Nissan X-Trail (T33) примостилась 204-сильная "турботройка" 1.5 литра с переменной степенью сжатия, как у Infiniti QX50. В паре с мотором работает вариатор, версии с системой полного привода по-прежнему в гамме.
В будущем у X-Trail может появиться гибридная модификация e-Power с ДВС, работающим в роли генератора.
В Европу Nissan X-Trail новой генерации приедет только летом 2022 года, и раньше этого срока ждать модель в России не стоит.
Третье поколение X-Trail выпускается в Санкт-Петербурге, цена на кроссовер стартует от 1 851 000 рублей.